導讀：車主指南整理了汽車發動機何時大修好？的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

我們都知道發動機的重要性，也都明白發動機要好好保養才能延長其使用壽命。可是，日常檢查維修之類的小保養是沒問題的，關鍵是何時進行大修好呢？

據介紹 ，發動機出現以下三種情況就該大修了 。

一、發動機冒黑煙嚴重 。這種情況可通過氣缸壓力表測量氣缸壓力 ，如果氣缸壓力低于正常值 ，就必須要大修了 。

二、機油嚴重減少 ，冒藍煙 ，但沒有漏油 。機油冒藍煙分兩種情形：一種可能是氣門油封老化 。這種情形不需要大修 ，更換氣門油封即可；另一種可能是活塞與缸壁間隙過大 ，這種情形必須大修 。上述兩種情形通過內窺鏡可確定 。

三、發動機有異響 。當發現發動機有異響時 ，可通過發動機異響檢測儀測量 。如果是下列兩種情形就必須大修：首先 ，大小瓦響 ，發動機小瓦燒得嚴重并且曲軸嚴重磨損 ，此時必須大修 。 其次 ，拉缸的響聲 ，通過解體發動機發現活塞和缸壁嚴重拉傷 ，此時必須大修 。

一般來說 ，汽車在沒加養護劑的情況下 ，行駛的公里數和年限明顯偏短 ，而且 ，由于發動機內部零件的嚴重磨損、老化 ，動力性能會明顯下降 ，此時就需要給發動機更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。據專業人士說，國產車一般行駛10萬公里左右要大修 ，進口車一般要行駛10萬公里以上才大修 。經過大修之后 ，發動機性能可恢復到先前的90% 以上 。

發動機小保養自己或許就能做得來，若是大修就要到專業修理店找專業人士了，如果我們無法辨別到底何時該進行大修，那就開到修理店讓人家瞧瞧好了。一定要記得，“病來如山倒，病去如抽絲”，養護是關鍵，等真正出現問題再解決就麻煩咯。