導讀：車主指南整理了汽車不同階段的保養問題的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

按年齡來分，人可以分為少年、青年、中年、老年，不同年齡層次的人身體調理是不一樣的。汽車養護也是如此，車輛使用壽命有限，怎樣讓它在有限的時期內發揮更大更好的功能是每個車主所期望的，不同階段，我們的養護措施、養護重點也要有所區別。

前2年——按時保養打好基礎

現在的許多轎車在出廠前都做過漆面的防護膜，半年之內都不用打蠟；而大多數歐洲車的底盤也都經過了特殊處理，基本上底盤裝甲等于畫蛇添足，所以新車買回來后其實只要按時進行正常的保養就可以了。而且車主最好不要私自更換機油品牌，原廠的機油是經過嚴格測試的，性能和可靠性都有保證，現在市場上的一些機油時常會夸大功效，如果誤換了劣質機油反而會給發動機造成永久性的傷害。

車剛買回家正是車主感到最新鮮的時候，于是什么打蠟、裝甲、封釉的一通兒折騰，其實這樣做不但對車無益，相反還會傷害到愛車。

3年——注意愛車的細微變化

兩年多的車性能正是最好的時候，不過一些易損件有可能已經磨損嚴重，需要多加留意，比如剎車、散熱系統、皮帶就需要經常檢查，如果有問題要及時解決。 許多車主把車子開到這個年頭便開始不像對待新車那樣在意了，不僅開起來不注意，過坑過彎兒也不減速，一些保養經常不按時做，有了些小毛病也扛著不去修，殊不知這樣做最容易給今后的使用埋下隱患。

5年——該換就換性能有保障

幾個需要特別注意的地方是輪胎、正時皮帶、橡膠皮管、水泵、剎車盤片、冷卻液、制動液，還有轉向助力油等，其中行駛了十萬公里必須換的是正時皮帶(裝備了正時鏈的車不用換)，還有一些潤滑油，而輪胎根據廠家規定，也最好不要連續使用十萬公里以上，中途要經常進行位置的對調，如果老化或磨損嚴重的也要一并更換。

一般家庭開了5年的車也都跑了有十萬多公里了，雖然今天的汽車制造技術已經非常可靠，別說十萬，只要保養得當跑三十萬公里也沒問題，不過不可否認的是一些橡膠件肯定已經開始有老化的跡象，需要把愛車送到專業的服務站進行徹查。

10年——謹慎駕駛細心養護

愛車陪伴您度過了生命中重要的十年，這時候它也到了“退休”之日了，雖然我國對非營運用轎車已經取消了強制報廢的年限，但汽車用到這個階段各方面的性能都已經大不如前，所以這時更需要對愛車細致入微地養護。除了每次要提前機油的更換周期外，發動機的轉速盡量不要拉到過高了，而且應盡量避免激烈駕駛。

有時回頭看看，汽車帶我們跑過的路，每個車主都會深有感觸。我們常說，人生短短數十載，而汽車只有一個十年。況且，根據車主的使用情況，或許用不了那么長時間，這個就要看車主的日常養護做得如何了。