導讀：車主指南整理了汽車火花塞的保養使用與禁忌的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

經常開車的人都知道汽油發動機上都有火花塞，一缸一個，個別的高速汽油發動機每缸還裝有2個火花塞。火花塞雖然是一只小零件，但是它的構造不簡單，同時它也極其重要，一款好的火花塞能讓你的車動力十足。火花塞它屬于易損件，所以好好保護才能使用的更長久，行業人士提到火花塞的禁忌。

1、忌誤診錯斷，一般換火花塞都應當在機車正常運行一段后，才能停車熄火拆下火花塞觀察其電極顏色特征，一般可有以下幾種情況：一是中心電極呈紅褐色，旁電極及四周呈青灰色，為火花塞選型合適；二是電極間及絕緣體裙部有黑色條紋，說明火花塞已經漏氣；三是電極間有燒蝕或燒熔現象，裙部及絕緣體呈灼白狀態，說明火花塞選型過熱。

2、忌長期使用，火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命后仍然使用，將不利于發動機的動力性和經濟性的發揮。有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，并造成放電困難，影響發動機的正常工作。

3、忌火燒，有時候火花塞上會有一些油污很多人都會用火燒的辦法來清除，表面看這種方法還是蠻有效的，但是它也會帶來一定的傷害。因為火燒時，溫度難于控制。很容易將裙部絕緣體燒裂，造成火花塞漏電，而且火燒后產生的細小裂紋往往不易發現，給排除故障帶來很大麻煩。正確處理方法是用專用設備清潔，將火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的時間，當積碳軟化后再用毛刷刷凈涼干。

4、忌冷熱不分，火花塞除了外形不同，尺寸各異外，還分為冷型、中型、熱型三種。一般高壓縮比、高轉速的發動機宜用冷型火花塞；而低壓縮比、低轉速的發動機宜用熱型火花塞，介于兩者之間的還有中型火花塞。可根據實際情況有所不同來選擇，發動機較新時，選用火花塞應趨向熱型；使用時間校長的舊發動機因性能下降，火花塞容易產生過多的積碳和被油污損，選用火花塞應趨向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。

5、忌長期不清潔積碳，火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積碳產生，如果這些積碳長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火。所以應定期清除積碳，不要等火花塞不工作時才進行清潔。汽車火花塞在使用中的七個大忌藍鳥排氣側火花塞不打火花的故障。

6、忌安裝過緊，火花塞安裝時一定要符合規定的扭矩。用專用工具安裝時，一般不會超過，但若用力過大、過猛或用梅花扳手安裝時、則常會損傷火花塞瓷芯或使螺絲滑扣，膨脹槽斷裂而導致火花塞報廢；但也不可安裝過松，否則會造成發動機工作不正常。

7、忌隨意除垢，車主們一定要多注意火花塞外表的清潔，避免火花塞因外表臟污而漏電。然而清潔外表也是有講究的，方法很簡單把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以確保火花塞外表陶瓷體不受損傷。這樣及使用也方便更能好好保護火花塞，使它的壽命增長。