節(jié)氣門(mén)、高壓線導(dǎo)致的寶來(lái)車子故障排除
導(dǎo)讀：車主指南整理了節(jié)氣門(mén)、高壓線導(dǎo)致的寶來(lái)車子故障排除的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
案例一：
故障現(xiàn)象：一輛寶來(lái)1.8TMT的車子，行駛里程共計(jì)3.5萬(wàn)公里，行駛中有時(shí)起步防滑ASR警報(bào)燈常亮，但對(duì)行駛無(wú)影響，最高車速、加速性能均正常。
故障檢查：使用VAG1552讀取到3個(gè)故障碼：①發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量計(jì)信號(hào)太低；②G188信號(hào)不正確；③節(jié)氣門(mén)怠速開(kāi)度超限。
故障分析：節(jié)氣門(mén)體過(guò)臟導(dǎo)致開(kāi)度過(guò)大，達(dá)到ASR燈報(bào)警條件。
故障排除：清洗節(jié)氣門(mén)體，ASR警報(bào)燈熄滅，對(duì)此車跟蹤到里程45000km時(shí)該故障沒(méi)有再出現(xiàn)。
案例二：
故障現(xiàn)象：某輛寶來(lái)1.8的車子，剛起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，大約經(jīng)過(guò)5min，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速在480~980r/min之間游動(dòng)。
故障檢查：用VAG1552查詢λ傳感器及曲軸箱通風(fēng)閥故障，觀察前λ傳感器調(diào)節(jié)值，前λ傳感器調(diào)節(jié)值-25%，電壓在1.25~1.35V左右不變動(dòng)。清除故障碼后發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，λ傳感器調(diào)節(jié)正常。
觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，約5min后λ傳感器調(diào)節(jié)值由±10%變化到-15%左右，并開(kāi)始出現(xiàn)怠速不穩(wěn)并在480~980r/min之間游動(dòng)現(xiàn)象。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)重新起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，5min后怠速抖動(dòng)現(xiàn)象重現(xiàn)。檢查火花塞電極積炭較多，4缸最為明顯。
故障分析：如果火花塞或高壓線存在故障會(huì)造成點(diǎn)火不良，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速偏離設(shè)定值，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)通過(guò)調(diào)整噴油量、增大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)提高轉(zhuǎn)速。
故障排除：檢修高壓線，排除發(fā)動(dòng)機(jī)怠速游車的故障。
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在這方面，法律未有明確規(guī)定，但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫(kù)存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)] -
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn)，...[詳細(xì)] -
在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí)，需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題，需...[詳細(xì)] -
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純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車（BEV）： - **描述**：純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)] -
在當(dāng)下，對(duì)于購(gòu)車選擇，是選購(gòu)電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言，燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)] -
當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代，讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而，除了挑選心儀的座駕外，新...[詳細(xì)] -
從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用，新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)] -
油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物，融合了電能與燃料，通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)] -
汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后，對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況，商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)] -
一般而言，在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠，還可...[詳細(xì)] -
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn)，這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償，確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)] -
在性質(zhì)上，座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn)，只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償；而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn)，無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)] -
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