導讀：車主指南整理了夏季汽車怎么防曬的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

夏天日光非常強烈，加上加溫，一些熔點較低的物品都有發軟的跡象。汽車雖是“鋼筋鐵骨”，但也有很多柔軟的地方，炎炎夏日，我們還是要做好汽車的防曬工作，從里到外的護理過程都不能缺少。

最直接最有效的方法 給汽車貼上防爆膜，就好比給皮膚涂上一層防曬霜，是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法，它可以隔熱、防爆、隔離紫外線，而且，還能有效反射一部分熱量，減少熱量進入到車內，進而減輕空調負荷，提高燃油效率，緩解引擎負荷，防止車內物品褪色老化，保護車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。

給車貼上防爆膜就像愛美的女人出門都要涂防曬霜一樣，在炎熱的夏天，車主應該考慮把車各個裸露在烈日下的車窗，貼上一層能有郊阻隔紫外線的太陽膜。面對市場上各種各樣的防爆膜，消費者該如何選購呢？其實，如果我們分析一下太陽光譜，了解了隔熱膜的基本原理，就很容易判斷了。

從光譜看，太陽光是由可見光、紅外線和紫外線三部分組成；而從能量角度看，可見光能量占總太陽能的44%，紅外線占53%，而紫外線則占3%，所以判斷汽車膜是否隔熱應該是以“總太陽能阻隔率”為依據，而非所謂的“紅外線阻隔率”。同時，汽車膜的隔熱效果主要源于制造工藝。如果僅僅染色膜，顏色深，并不含隔熱層，則只能阻隔可見光部分的熱量，卻不能阻隔紅外線的熱量。目前市場上有些黑膜，透光率很低，是以阻隔可見光部分的能量為原理來隔熱，不僅隔熱有限，更不隔紫外線，倒是真正的“隔光膜”，并嚴重影響駕乘安全，。

在所有車窗中，通過前擋玻璃進入車內的太陽熱量是最大的，因此在選擇前擋膜時，一定要挑選既隔熱又透光的優質汽車膜，而且根據國家公安部《汽車車窗玻璃遮陽膜行業標準》要求，所有汽車前擋膜透光率必須超過70%！