導讀：車主指南整理了專用油液很重要 冬季用車技巧與知識分享的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

冬季汽車的保養是很重要的，積極的檢查和維護，去發現和排除一些初期的、潛在的、隱性的故障是很有必要的，建議大家對愛車進行一次全面的檢查，車主得下面來詳細的說一下。

當然，除了常規檢查，在用車方面也有很多需要注意的地方，今天編輯就與您分享部分冬季用車的經驗。

　　潤滑系統

　　發動機機油具有對發動機潤滑、冷卻、和清潔等功能，機油的正常流動是保證發動機正常的工作重要介質。所以在冬季更換機油時一定要注意選擇合適的黏度，不同黏度級別適用于不同環境溫度，如果選擇不當，很容易造成汽車發動機啟動困難，甚至無法啟動等問題。后果可能是增加發動機的工作阻力，加劇機械零件的磨損和油耗的增加。

　　目前市面上的機油多使用SAE等級別標識黏度，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE15W-40，其中“W”表示winter，“W”前面的數字越小說明機油越稀，低溫流動性越好，顧冷啟動能力越好，可在溫度更低的環境下使用。

　　一般在北方地區溫度較低，建議使用0W、5W或10W的機油。另外在進入冬季之前，要檢查一下機油尺的液面高度，保證不虧機油。南方地區夏天溫度較高，建議使用標號30或以上的機油。

　　進氣系統

　　進入寒冷的冬季時節可能會經常出現車子無法啟動的情況。除了可能是冷卻系統和電瓶電量不夠的原因導致外，進氣系統不夠通暢也是因素之一。節氣門和進氣道積炭過多本身就很容易造成無法點火的現象，夏季時溫度較高對于啟動的影響不是很明顯，但到了冬季，進氣系統的等問題就會對啟動造成不利影響，加上汽油揮發性較低，很可能造成冬季點火困難。

　　所以一般情況下，建議每隔兩萬公里清晰一次節氣門積碳。在秋季或者入冬之前清晰效果更佳，這樣可以很好地預防發動機點火困難，順利過冬。

　　供電系統

　　電瓶對低溫同樣很“敏感”，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。

　　　雖然現在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，但也要注意保養電瓶。在冬季里，減少用電設備是最簡單有效的方法。雖然用電設備打開和關閉對于行車來說并沒有太大的影響和感覺，但其實也是在無形中消耗了電瓶的壽命。如在冬季經常停車使用電器設備，在寒冷的早上就很有可能打不著車。

　　入冬前，應酌情清潔電瓶的接線柱，有條件的話涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。另外如果長期不適用車輛，可以將接線柱摘下，防止跑電。

　　輪胎壓力

　　橡膠在氣溫較低時變得硬且相對變脆，磨擦系數也會有所降低。在冬季，胎壓不能太低或者太高，否則都會影響輪胎抓地力和輪胎的壽命。如果有條件的話可以選擇冬季輪胎，因為冬季論壇相對全天候輪胎而言材質更軟，花紋更深，可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性。

　　所以各位廣大車主們要仔細查看汽車的說明書上關于輪胎內容，嚴格按照廠家建議輪胎氣壓來進行調節就沒問題。另外，在入冬之前即使不更換冬季輪胎也要對原有輪胎的外觀進行檢查，老化的裂紋、鼓包和縫隙中的石子等都會產生不利影響。

　　冷卻系統

　　還有一個很重要的液體就是防凍液，另稱冷卻液，是發動機冷卻系的重要組成部分。在寒冷的冬天，一定要使用汽車冬季專用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低于零度，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，即會結成冰，輕則造成汽車無法正常啟動，重則造成發動機的嚴重損壞。

　　就防凍液的選擇而言，冰點越低，無疑防凍液的抗凍性就能越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區最低氣溫低10℃以上。

　　進入冬季一定要檢查一下防凍液，有時候夏季發現防凍液有虧液現象后，會慘入水保證液面正常，但是入冬之前別忘記更換成專用防凍液，否則造成發動機故障等，一般家用車，建議防凍液是每兩年一換。另外，更換時注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。

防凍液

檢查是否缺液、有無變質，如果需要，及時補充或更換。防凍液看似小事，但對車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。所以要慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產品。另外，一般來說，防凍液應兩年換一次，更換之前最好用清水把冷卻系統沖洗干凈。