導讀：車主指南整理了夏季汽車空調保養小訣竅的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

車內的空調若制冷效果不佳，大夏天的開車會很難受。這里，告訴車友一些夏季行車使用空調的小訣竅吧。

1、開空調前先排出車廂熱氣。車窗關閉時，空調系統的效率最高。但汽車若在烈日下停放時間較長，車內很熱時，打開空調后，應打開車窗，待車內熱氣排出后再關閉。這樣，空調的制冷速度將大大加快。

2、先開空調外循環。夏天停放在烈日下的汽車，車內溫度可能高達六七十攝氏度，這時應先把車門、車窗打開，可以先使用風扇進行通風，等兩三分鐘熱氣排出后再坐進去發動汽車，且不要急于關上車窗，先打開空調外循環，待車廂內外溫度相近時，再關閉車窗，啟用內循環。這樣雖然開始時熱了點，但避免了發動機啟動時過大的負荷，同時空調壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態，所以是最好的選擇。

3、啟動內循環提升制冷效率。雖然并不提倡長期使用空調的內循環功能，但若想達到最快最有效的制冷，內循環絕對不能忽略。內循環的另一個作用是防止不潔空氣進入，特別是汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內循環可防車外灰塵進入。

4、開冷氣時將出風口向上。空調出風口的方向也很有講究。根據空氣流通的物理原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車市冷熱空氣對流，提高降溫的速度。另外，空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恒溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恒溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。

5、選好風速擋位。汽車正常運行中，為防蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制不應同時長時間置于最低。但當車速低于25km／h時，應將風速開關置于低速擋位，以避免發電量不足和冷氣不足。行車中遇到交通堵塞時，不要為提高空調效能而使發動機以較高轉速運轉，這樣會影響發動機和空調壓縮機的使用壽命。

6、到目的地前先關空調。空調異味的產生，大多是由于空調管道內的冷凝水形成一個陰暗潮濕的環境，使得霉菌的繁衍而造成的。如果一停車就關掉空調，那么冷凝水可能淤積在空調管道內，形成污染源。所以一般要在到達目的地前三五分鐘關掉空調，或者到達目的地后關掉空調電源，保持風扇空轉適當加大風量，在停車前使空調管道內的溫度回升，就可以減少冷凝水的產生而保持空調系統的相對干燥，霉菌自然也就沒有了生存的空間。

在夏季，空調是汽車必備的硬件之一。夏季是汽車空調故障高發期。如果烈日下愛車的空調突然罷工，那可能要享受“免費桑拿”了。因此，對愛車疏于打理的車主應對空間進行一定的保養。