導讀：車主指南整理了夏季汽車保養：車輛突發狀況處理辦法的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

對于車主而言，我們不僅要掌握很多的駕駛技巧，了解、熟悉汽車保養、維修方面的內容對我們日常行車也是非常重要的。尤其是在遇到一些突發狀況時，如何立即進行處理也是車主的一項重要技能展現。

爆胎

夏季極易發生爆胎，處置不當，就會發生車毀人傷的大事故。避免爆胎的發生最好的措施是使用優質輪胎并保持正確的氣壓，現在很多輪胎都選擇充氮氣，這也是保護輪胎的一個重要做法。另外，補過的輪胎最好不用，尤其上高速前。在城區用車補過的輪胎當做備胎。

萬一發生爆胎，應當雙手用力牢牢控制住方向盤;松開油門待車速明顯下降后緩踩制動，緩并線，使車輛平穩減速停車。千萬不可緊急制動，爆胎后緊急制動很容易導致甩尾甚至側翻的。

水溫很高

不可立即熄火，應當停車怠速，走到車頭，聽聽風扇有沒有在轉動?若聽不到風扇高速運轉的聲音，則可能是控制風扇啟停的溫控開關壞了，或保險絲熔斷?？砷_啟空調制冷，看看能否強制風扇運轉而使水溫有所下降然后盡快去修理。

若風扇在轉但水溫很高，則可能是節流閥故障了。此時或是等怠速十幾分鐘后熄火，讓水溫慢慢降低后，再以較快的速度駛往最近的修理廠(中途不可堵車);或是找救援拖去修理。切忌在水溫很高時，依舊強行行駛。

車廂內聞到汽油味

夏天，當車輛在太陽下長時間暴曬后，有的車主進入車廂會聞到較濃的汽油味。這時可不能為了急于趕路而掉以輕心，此癥狀很可能是自燃的前兆，一定不能疏于防范處理。

車廂內汽油味的根源，一般看來有兩種：一是機艙內碳罐油汽回流管破裂;二是供油管路有泄漏。

此狀況一般是在3-5年以上老車上出現過。碳罐油汽回流管較細較薄，時間長了接口處可能會開裂;碳罐的使用壽命一般約10萬公里左右，老化了易飽和溢油。可用絕緣膠帶纏繞預防。

若是碳罐老化而飽和導致燃油蒸汽冒出來，溢到發動機艙和駕駛艙內的，可將油箱蓋打開片刻以臨時泄壓，隨后就應該開車去4S檢查更換。

若發動引擎后車內有較濃汽油味，就必須立即熄火并打開后排座右座下檢查，此種情況就比較嚴重了，應立即處理。

空調制冷出問題

炎炎夏日，空調若出現不制冷的情況，雖不影響行駛，但是令人難以接受吧。出現此癥狀，一般是控制風扇的溫控開關故障，使得風扇不轉了，不能為系統散熱，當然就不能制冷了;也有可能是電腦控制空調系統的伺服機構出故障了。

讓空調長久保持良好狀態的最佳方法是：不管春夏秋冬，每天都將空調開啟在ECON模式并外循環，冬季可升高設置溫度以利用機艙余熱取暖;春秋季可降低設置溫度為LO以吹自然風;夏季按下AUTO鍵或A/C鍵制冷。這樣可讓系統的部分機構經常工作，從而減少故障的發生。只要使用得當，空調一般多年都無需補充冷媒的。

總之，大多故障的出現都是有跡可循的，這就要求我們加強愛車的日常養護了。您可以根據自己愛車的具體情況，選擇不同的養護方案，某些重點部分的檢查自然是少不了的，為了使您和愛車共同度過一個舒爽順利的夏天，行動起來吧！