導(dǎo)讀：車主指南整理了簡析發(fā)動機(jī)冷車抖動故障的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

您遇到過發(fā)動機(jī)冷車抖動的故障嗎？您知道哪些預(yù)防、解決方法嗎？讓我們跟有經(jīng)驗的車主一起學(xué)習(xí)一下吧。

首先，高轉(zhuǎn)速換檔有利于混合氣的充分燃燒，使發(fā)動機(jī)的動力性能得到充分的發(fā)揮，也有利于減少進(jìn)氣門和進(jìn)氣道上膠質(zhì)的形成。 車主支招：車輛在每次起動發(fā)動機(jī)前，點火鑰匙打開后應(yīng)保持3秒左右再啟動發(fā)動機(jī)，使PP電子節(jié)氣門進(jìn)行自適應(yīng)學(xué)習(xí)，同時，使燃油系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)啟動前建立起油壓。這樣不僅有利于發(fā)動機(jī)啟動，也可以減少因節(jié)氣門臟而產(chǎn)生的EPC燈亮和發(fā)動機(jī)怠速抖動的情況發(fā)生， 不過一點問題也沒有是不可能的，但可以比較輕易化解。

其次來講一下發(fā)動機(jī)內(nèi)進(jìn)氣門、進(jìn)氣道以及燃油噴嘴上的膠質(zhì)形成的主要原因，是和汽油中烯烴過高以及少部分汽油實際膠質(zhì)含量過高有關(guān)。中國汽油的質(zhì)量與歐洲汽油質(zhì)量相差懸殊，國內(nèi)煉油廠汽油二次加工主要采用催化裂化工藝，造成國內(nèi)汽油組分中烯烴含量高，芳烴、飽和烴含量低。由于烯烴含不飽和雙鍵結(jié)構(gòu)，眼花氧化安定性差，容易結(jié)膠，形成沉積物。中國汽油的烯烴含量國家標(biāo)準(zhǔn)是小于35%。但由于全國各地?zé)捰蛷S生產(chǎn)工藝和原油來源不同，04年全國25個大城市汽油質(zhì)量調(diào)查顯示，97號汽油烯烴含量從11.4%35.5%，平均26.9%。因此，汽油標(biāo)號只是代表汽油的辛烷值，只反映了汽油的抗爆性能，所以不能把高標(biāo)號汽油與和高質(zhì)量汽油混為一談。因此，PP膠質(zhì)產(chǎn)生的主要原因是汽油的烯烴含量過高。

最后要提醒大家的是堅持到規(guī)模大的加油站加油，至今沒有出現(xiàn)抖動。事實證明，有些加油站雖然是掛著某著名石油公司牌子，但實際上只是加盟店，其進(jìn)貨渠道復(fù)雜，所以油品質(zhì)量也不穩(wěn)定，鑒定是否是正規(guī)的石油公司方法：“開具發(fā)票”。如果是加盟店（私人）的話那就是“小發(fā)票”，開具“大發(fā)票”則是正規(guī)的加油站。

相信不管多深的水，只要在其中走的時間長了，都會多多少少有點經(jīng)驗的，再加上平時多關(guān)注一些相關(guān)信息，我們一定可以把愛車養(yǎng)護(hù)得好好的。