導讀：車主指南整理了汽車啟動困難的原因有哪些的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

住長寧區的張小姐的汽車最近冷車的時候發動特別困難，她表示在打火的同時要大力反復的踩下加速踏板啟動好幾次才勉強啟動，不過在熱車的時候啟動的時候稍微好一點！啟動后發動機發抖，在掛上一擋起步的時候必須要加大油門，用半聯動讓車慢慢提速才能完全松下離合器，不然就會熄火。在升2擋的時候車明顯有一頓一頓的感覺。這是怎么回事呢？

冷啟動困難和熱啟動困難的影響因素和檢查方法大體相同。就混合氣濃度而言，有混合氣過稀和混合氣過濃兩種情況。影響供油的故障可能出現在燃油質量、燃油泵、燃油濾清器、燃油壓力調節器、冷啟動系統、噴油器和水溫傳感器上；影響進氣的故障多表現為空氣濾清器堵塞、進氣系統漏氣和怠速控制故障。

燃油系統的油壓對混合氣濃度有直接的影響，因此首先應檢查燃油壓力。方法是：先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動發動機，測量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應更換壓力調節器；壓力過低時，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值說明燃油壓力調節器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。停機后檢查燃油壓力應保持在規定值５ｍｉｎ，否則說明噴油器滲漏，導致混合氣過濃。

啟動困難時，一般燃油泵是能正常工作，其問題多是油泵濾網堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油濾清器不暢通引起供油系統壓力不足。

在有些車型中設有冷啟動噴油器，在冷啟動時將混合氣加濃以改善冷啟動性能。冷啟動噴油器由啟動開關和熱敏時控開關控制，噴油持續時間取決于熱敏時控開關加熱線圈電流和冷卻水的溫度。冷啟動系統故障多表現為：冷啟動噴油器被膠質物堵塞，影響噴油霧化質量，導致冷啟動困難；冷啟動噴油器失效不能正常工作；熱敏時控開關短路（觸點常閉）或斷路（常開），如果觸點常閉，則熱車時仍控制冷啟動噴油器噴入過多燃油而導致熱啟動困難，如果時控開關短路，冷啟動噴油器始終不能工作而導致冷啟動困難。

噴油器故障一般表現為：噴油器噴孔被膠質物體堵塞，積碳或密封不嚴造成滴漏，從而導致混合氣濃度過小或過大。其檢測方法是：首先啟動發動機，用聽診器在每個噴油器處檢查運作聲音，如聽不到聲音，應檢查配線連接器、噴油器或來自ＥＣＵ的噴射信號；然后，用萬用表測量噴油器端子間的電阻，如電阻值與規定值不符，則更換噴油器；最后，檢查噴油器的噴油量，其值應在正常范圍內且各缸噴油量差值小于５ｃｍ３。