導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了汽車(chē)水溫過(guò)高的幾種情況的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)水溫過(guò)高的情況時(shí)，我們可以從以下兩種方案出發(fā)進(jìn)行排查：

一、不打開(kāi)冷氣水溫偏高的解決方案：

正常情況：先確認(rèn)冷卻液補(bǔ)液罐內(nèi)液面高度是否合適；再起動(dòng)引擎觀察水溫表，水溫逐漸上升。手握水箱上水管，感覺(jué)逐漸升溫；手握下水管，溫度幾乎不變。當(dāng)水 溫達(dá)到80?時(shí)，下水管開(kāi)始逐漸升溫，直至與上水管溫度相同，手握有燙手的感覺(jué)。引擎繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫到95左右時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫略有下降，約1分 鐘左右停轉(zhuǎn)。如此反復(fù)，此系統(tǒng)正常。

1、水溫上升很慢，上下水管同溫，車(chē)內(nèi)暖氣幾乎沒(méi)有。原因：節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)，甚至在維修過(guò)程中被非法拆除。更換、安裝節(jié)溫器。

2、引擎升溫后，電動(dòng)風(fēng)扇也運(yùn)轉(zhuǎn)，但可能水溫高于，下水管溫度比上水管溫度略低。原因：節(jié)溫器開(kāi)度不夠，冷卻系統(tǒng)的功能已經(jīng)大打折扣，這種情況很常見(jiàn)，且不易被注意。更換節(jié)溫器。

水溫表攀升至95上下水管同溫且很燙手。原因：風(fēng)扇運(yùn)行電路有問(wèn)題。有三種可能：風(fēng)扇損壞、水箱上的熱敏開(kāi)關(guān)損壞、保險(xiǎn)損壞，保險(xiǎn)損壞的同時(shí)多伴隨或隱藏著電路或風(fēng)扇的早期故障。更換風(fēng)扇；更換熱敏開(kāi)關(guān)；更換保險(xiǎn)并 檢查電路。

二、打開(kāi)冷氣水溫偏高的解決方案：

首先判斷冷卻液、節(jié)溫器、熱敏開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇、保險(xiǎn)及水泵均無(wú)問(wèn)題。待電動(dòng)風(fēng)扇停機(jī)后，打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，這時(shí)風(fēng)扇應(yīng)立即運(yùn)轉(zhuǎn)。加大油門(mén)至引擎2000轉(zhuǎn)/分以上時(shí)，風(fēng)扇應(yīng)以更高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

1、風(fēng)扇不能以高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。檢查風(fēng)扇的高速運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和控制電路。

2、由于冷凝器在水箱前面，當(dāng)水箱散熱器表面被柳絮、塵土覆蓋，熱量不易散出。捷達(dá)和帕薩特易有此故障。清洗水箱散熱器表面。

3、由于長(zhǎng)期使用可能造成水箱內(nèi)部被水垢堵塞，散熱不足。最好換一個(gè)新水箱。