導讀：車主指南整理了車身-安全帶的存在意義的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

“安全性”已成為駕駛員和乘員首要考慮的問題，也是汽車等最重要的性能之一。隨著科技的發展，現代汽車的速度越來越快，一旦發生碰撞，車身停止運動，乘客或駕駛員的身體就會由于慣性會繼續向前運動，在車內與車身撞擊，嚴重時可能把擋風玻璃撞碎而向前飛出窗外。這個時候安全帶的作用就體現出來了，它可以對人起到緩沖作用,減輕人所受的傷害。

一般情況下，理想的安全帶作用過程是及時收緊，在事故發生的第一時刻毫不猶豫地把人"按"在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放松安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。隨著科技的進步，安全帶也變的越來越安全?，F在最先進的安全帶都帶有預收緊裝置和拉力限制器，

安全帶預收緊裝置當事故發生時，人向前，座椅往后，此時如果安全帶過松．則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去，或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。安全帶預收緊裝置的存在就是為了提供瞬間繃緊的安全帶，讓乘員更安全。

它的作用過程是先由一個探頭負責收集撞車信息，然后釋放出電脈沖，該脈沖傳遞到氣體發生器上，引爆氣體。爆炸產生的氣體在管道內迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內往前竄，帶動棘瓜盤轉。棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。簡單地講，就是氣體壓力使球動，球帶動棘爪盤轉，棘爪盤帶動軸轉瞬間實現了安全帶的預收緊功能。從感知事故到完成安全帶預收緊的全過程僅持續千分之幾秒。管道末端是一截空腔，用于容留滾過來的球。

安全帶拉力限制器事故發生后，安全帶在預收緊裝置的作用下，已經繃緊了。為此在安全帶設計上裝置了一個預收緊裝置，底下卷繞著安全帶。軸芯里邊是一根鋼質扭轉棒。當負荷達到預定情況時，扭轉棒即開始扭曲，這樣就在一定程度上放松了安全帶，實現了安全帶的拉力限制功能。這種拉力限制器會在受力峰值過去后，降低安全帶的緊張度，減小乘員的受力。

在安全帶預收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下，安全帶的保護能力幾乎達到了理想狀態。

所以說呢，車主在選購安全帶時要去選購那些好一點的安全帶，好點的安全帶會更注重一些小細節，有時候往往是細節決定成敗，所以給自己的安全多一份保障，讓自己的家人更加放心！