導讀：車主指南整理了柴油機維修須知的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

隨著經濟的發展，人們的購車需求越來越大，為汽車維修行業提供了很大的發展空間，各種汽配維修機構不斷涌現。怎樣才能吸引更多的用戶，在維修行業中占據一席之地成為大家關注的話題。比如常見的發動機問題，您的維修夠專業嗎？是否令養護滿意度大增呢？

根據目前一些修理廠的設備和技術狀況，要使發動機的修理質量得到保證，除了應適當添置必要的檢修設備外，尤其應注意以下幾個方面： 　　　

（1）在發動機解體后，對于重要的零部件，無論是準備換新還是繼續使用，都應進行仔細檢查測量。本例中如果在換新缸套前對舊缸套進行磨損情況的檢查，對連桿進行彎曲情況的檢驗，就可以及時發現個別氣缸的異常磨損及引起的原因，可避免事故的發生。 　　　　

（2）修理中不得隨意更改發動機的結構或增減發動機的零件。發動機各部件的結構參數和零件的配置是在發動機設計時根據該機型具體的技術要求而確定的，有著嚴格的科學依據，隨意更改必將影響發動機的技術參數和正常工作。

（3）在修理過程的各個環節中都要重視文明生產。在發動機的拆卸和裝配過程中要避免亂敲亂擊；對拆卸后仍準備繼續使用的機件要做好記號；按規定的方法妥善放置，防止產生變形。　　

（4）對大修后或更換了主要運動件的發動機，一定要按說明書或其他技術資料的規定進行磨合試運轉，嚴禁未經磨合就滿負荷運行。

（5）裝配過程中要嚴格按照裝配工藝規程操作，特別要重視對各種間隙（如主軸承間隙、連桿軸承間隙等）的檢查測量，防止產生其他問題。

（6）發動機總裝總畢后，要嚴格按說明書要求進行檢查、調整。對于配氣正時、氣門間隙、柴油機供油提前角、噴油壓力、汽油機點火提前角等重要的技術數據，不能憑經驗操作（如有些修理人員有調整氣門間隙時不用塞尺進行測量，而是憑手上的感覺估計氣門間隙是否合適），應該嚴格保證各技術參數符合說明書的規定。

（7）要重視待裝新件的清潔工作。發動機各零部件在制造加工過程中，其表面和內部或多或少留有機械雜質，在部件裝配和總裝前必須進行仔細清洗。因零件表面或內部的機械雜質如果未經清洗而進入運動件的表面，不但會加速運動件表面的磨損，嚴重時甚至會堵塞油道，引起運動件動作卡滯。

在科學技術飛快發展的今天，新技術、新材料、新工藝、新結構已廣泛應用，如果不重視對技術人員的培訓和知識更新，則不但修理質量得不到保證，甚至難以完成一些新型機種的正常維修。所以，要提高發動機的修理質量，關鍵在于提高修理人員的技術素質。車主朋友們在選擇維修店時也要留意他們的專業化程度如何，這個與您的愛車維修質量好壞可是息息相關。