根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，網約車的報廢標準是行駛里程達到60萬公里，然而，一些不法分子利用法規中的漏洞，企圖通過欺騙手段來謀取暴利。

在這個騙局中，不法分子的目標是以低價收購即將報廢的車輛。他們精心設計并制造了一個看似合法的轉變過程，即將運營車變為非營運車，也就是所謂的“營轉非”。這一過程按照規定應該是機動車從運營車轉變為非營運車的過程，但卻被不法分子扭曲為自己謀取暴利的工具。

這些騙子先低價購買即將報廢的車輛，隨后通過虛假手續將其轉換為非營運車，再以高價出售給無知的買家，牟取大額利潤。這個騙局的關鍵在于，他們將車輛轉變為非運營車后，根據8年的使用期限，就需要進行報廢。通過偽造年審報告和虛假證件，他們將已經超過規定報廢年限的車輛“美化”成符合年審標準的樣子，從而欺騙買家。

此外，網約車營轉非后的年審政策也被不法分子視為進行欺詐行為的工具。盡管網約車的使用時間為3年，但一旦轉換為非營運性質，就按照運營車標準執行。前5年每年需進行一次年審，但超過5年后，僅相隔半年進行一次年審。一些騙子通過偽造年審報告和虛假證件，將已經超過規定報廢年限的車輛"美化"成符合年審標準的樣子，再以更高的價格出售給無知的買家。

為避免成為60萬公里報廢車騙局的受害者，我們應該采取以下措施：首先，在購買二手車時務必仔細查看車輛的使用年限，并與相關規定進行核對，確保車輛不處于即將報廢的狀態。其次，與可靠的汽車經銷商合作，避免交易涉及不明來源的車輛。最重要的是嚴格按照法律程序進行購車，仔細核對車輛的年審報告和相關證件，確保購買的是合法且符合標準的車輛。