在大多數情況下，跑完高速后并沒有必要打開發動機蓋進行散熱處理。只要車輛的冷卻系統正常運作，發動機就能夠保持適當的溫度。

發動機艙內通常都配備了進氣格柵，這對發動機冷卻也非常有幫助。通過冷卻系統的運作，進氣格柵將冷空氣引入發動機艙，有效地降低了發動機的溫度。因此，在無故障的情況下，我們完全不必擔心發動機過熱的問題。

如果在行駛過程中發現水溫異常升高，甚至看到冒煙的跡象，那就需要及時采取行動了。此時，停車并打開發動機蓋是必要的，這樣可以讓發動機進行散熱，并檢查異常升高的原因。如果我們不及時散熱，發動機可能會受損。

要注意的是，以上討論的情況是基于一般情況下的考慮。具體的建議還應根據車輛型號和制造商的指導來確定。有些特殊車型可能對散熱有額外的要求或建議，我們需要留意并遵循相關的指示。