首先，電動車的續航能力受到諸多因素的制約，包括電機功率、路況、車重、風阻系數以及駕駛員的駕駛習慣。這些因素并不容易測算，但我們可以通過電動車的工信部續航里程和電池容量來大致推斷出每度電可以驅動電動車行駛多遠。

以特斯拉MODEL3標準續航版為例進行計算。根據工信部的數據顯示，該車型的續航里程為468公里，電池容量為55千瓦時。因此，我們可以推斷出該車需要11.75度電才能行駛100公里。換句話說，按照每度電1元計算，特斯拉只需花費約12元就能行駛100公里，相較于汽油車而言，成本極為低廉。

然而，需要注意的是，工信部續航里程往往會高于實際續航里程。如果我們將工信部的數據打個八折，以特斯拉MODEL3標準續航版為例，它需要大約14.6度電才能行駛100公里。盡管如此，在這種情況下，使用成本仍然低于傳統汽油車。

進一步來說，特斯拉的續航情況還受到配置和用車環境的影響。例如，一輛60千瓦時的Model Y在充滿電的情況下，根據NEDC標準顯示續航里程為525公里。然而，在實際使用中，夏季的續航里程約為380公里左右，而冬季則約為250公里。這些差異主要由駕駛方式和用車環境所決定。