對于尚未購買Autopilot自動輔助駕駛套件的特斯拉車主來說，他們可以免費試用為期30天的Autopilot自動輔助駕駛功能。試用期間或之后，車主可以選擇通過車載觸摸屏或特斯拉賬戶購買Autopilot自動輔助駕駛功能的永久使用權(quán)。需要注意的是，試用期間和已購買Autopilot功能的車主享有相同的啟用或禁用某些功能的權(quán)利。

特斯拉的自動駕駛功能分為三個版本：基礎(chǔ)版輔助駕駛（BAP），增強版自動輔助駕駛（EAP）和完全自動駕駛（FSD）。BAP功能是特斯拉車型的標配，包括自適應(yīng)巡航和車道保持功能。而EAP功能在BAP的基礎(chǔ)上增加了打燈自動變道、高速NOA、智能召喚和自動泊車等功能。至于FSD功能，則在BAP和EAP的基礎(chǔ)上增加了信號燈識別和市區(qū)高速領(lǐng)航NOA等功能。需要指出的是，F(xiàn)SD的完全自動駕駛功能目前尚未實現(xiàn)。

EAP功能具有明顯的優(yōu)勢。它解決了部分車主對BAP功能的不滿，特別是缺乏打燈自動變道功能。通過EAP，車輛在開啟主動巡航后，只需將轉(zhuǎn)向燈撥到底，即可實現(xiàn)全自動變道。當后方有車輛時，車輛會選擇讓行；如果后車長時間未超車，車輛則會自動加速后變道。操作流暢自然，駕駛風格成熟。此外，EAP還提供智能召喚和召喚功能，在停車不便或雨天取車等常見情況下非常智能便利。

而針對FSD功能，存在一些問題。中國消費者對FSD選裝包的購買率僅為1-2%，主要原因是性價比低。中國消費者注重產(chǎn)品細節(jié)，對于FSD的不滿主要體現(xiàn)在以下三個方面：本地化、實現(xiàn)時間和價格浮動。相較于蔚來和小鵬等國內(nèi)品牌，特斯拉在適配技術(shù)系統(tǒng)方面的弱點在所難免。此外，F(xiàn)SD仍處于測試階段，系統(tǒng)優(yōu)化程度有限。因此，消費者可能更愿意選擇等待FSD完全自動駕駛功能成熟穩(wěn)定后再進行購買。