1、哈弗梟龍max“保不住電”，據車主在網上反映，在跑高速時保電模式下無法維持電池電量，顯示電量一路從20%下降。下高速后遭遇堵車，切換成混動模式，走走停停一小時，電量耗盡，過了堵車點后，車輛提速最高僅90km/h。

2、梟龍max的強制保電模式在堵車路況時，車輛的電力消耗比較大，因此無法有效給電池充電。此前，低配的秦PLUS DM-i也曾出現EV受限的情況，問題還是比較類似的。解決的辦法只能等廠商進行OTA升級，優化混動系統的工作邏輯。

3、哈弗梟龍max乘坐舒適性較差，噪音偏大，隔音處理效果不佳，特別是高速行駛時，胎噪偏大，風噪也十分明顯。新車內飾異味大，影響了車輛乘坐的舒適性。