nedc和wltc是兩種不同的汽車燃油消耗測試循環標準。去年7月，我國從nedc切換到了wltc，這個轉變更有助于保護消費者利益。nedc和wltc之間的區別在于它們對實際數據的接近程度。wltc的數值更接近實際情況，因此可以避免車輛續航里程在標稱和實際數據之間出現巨大差異的情況。

wltc是由聯合國制定的標準，根據車輛的功率質量比進行分類，并通過在臺架上模擬全球各城市道路、高速公路、山路等連續行駛的工況，并在相應的道路上進行實際駕駛來獲取參考續航數據。

而nedc是歐洲用于測試車輛續航的方法，在試驗臺架上以城市郊區4:1的比例進行測試。在測試的20分鐘內，加速狀態占據了20%的時間，減速狀態占據了15%的時間，約40%的時間處于巡航狀態，剩余時間則為停車狀態。然而，nedc的續航測試標準主要適用于燃油車，對于新能源車的測試結果與實際數據相差甚遠。

nedc和wltc油耗的區別在于實驗室油耗和實際油耗之間的不同。nedc更接近實驗室油耗，其中的工況存在周期性的加速和減速，無法很好地反映不同擁堵程度路面和車速的不穩定情況，因此誤差較大，只能近似實驗室油耗。而wltc更接近實際油耗，測試周期延長到了1800秒，平均速度從34公里/小時增加到46公里/小時，除去周期性的加速和減速，可以更好地記錄實際油耗量。