據(jù)了解，候補(bǔ)人數(shù)較少的情況下，通常能在發(fā)車(chē)前大約5天左右買(mǎi)到票。當(dāng)然，并不一定能確保購(gòu)買(mǎi)成功，因?yàn)樵诎l(fā)車(chē)前兩天仍然有人可能通過(guò)候補(bǔ)購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票。候補(bǔ)人數(shù)較少只意味著總體候補(bǔ)人數(shù)相對(duì)較少，這樣你候補(bǔ)成功的幾率會(huì)增加，因?yàn)槟阍诤蜓a(bǔ)列表中排在較前的位置。但是請(qǐng)注意，依然有可能無(wú)法搶到票，所以最好做好準(zhǔn)備，考慮其他車(chē)次的選擇。

關(guān)于為什么一直搶不到車(chē)站車(chē)票，候補(bǔ)的原因如下：

1、區(qū)間限售：車(chē)站節(jié)假日期間經(jīng)常會(huì)進(jìn)行區(qū)間限售的操作。全程票的數(shù)量通常比區(qū)間票多，大部分長(zhǎng)途旅客能夠購(gòu)買(mǎi)到從起始站到終點(diǎn)站的全程票，而區(qū)間票則只能通過(guò)候補(bǔ)獲取。有些人在搶到車(chē)票上車(chē)后會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)廂里只有少數(shù)乘客，這是因?yàn)檐?chē)站預(yù)留了部分座位，為了最大化收入。

2、利用列車(chē)資源：鐵路局為了最大限度地利用列車(chē)資源，如果同時(shí)售賣(mài)始發(fā)站和區(qū)間站的票，中途站點(diǎn)上下車(chē)的人數(shù)會(huì)增多，導(dǎo)致在不同站點(diǎn)之間的路程上，空閑座位會(huì)變多。這樣一來(lái)，長(zhǎng)途旅客可能搭不上車(chē)，而到達(dá)終點(diǎn)站時(shí)，只有少部分乘客。為了避免浪費(fèi)座位資源，12306選擇讓候補(bǔ)乘客優(yōu)先選擇剩余車(chē)票。

尤其是對(duì)于需要長(zhǎng)途旅行的節(jié)假日乘客來(lái)說(shuō)，可供選擇的交通方式有限，因此12306會(huì)給予他們更多全程票的機(jī)會(huì)。相比之下，短途交通工具的選擇更多，乘客不一定會(huì)選擇特定車(chē)次，所以留給候補(bǔ)的票會(huì)較少一些。

總的來(lái)說(shuō)，候補(bǔ)票的成功率約為80%，因?yàn)榘l(fā)車(chē)前幾天很少有人購(gòu)買(mǎi)全程票，所以剩下的車(chē)票會(huì)優(yōu)先分配給正在候補(bǔ)車(chē)票的人。但請(qǐng)記住，這并不意味著100%成功，仍然有可能無(wú)法搶到票。