飛哥為什么給五菱道歉?老司機給五菱道歉的來龍去脈
時間:2023-12-07 15:30:25 編輯:車主指南
飛哥原名王飛,是浙江民生資訊廣播主持人,在節目中王飛質疑五菱汽車Nano的充電功率與宣傳不符,被五菱汽車認定為“誹謗和污蔑”,于是送律師函到王飛的手中,要求其在全網連續道歉15天。
然而,王飛在沒有進行任何回應的前提下直接選擇道歉,并且連續發表了五期道歉聲明,并準備繼續連發十五期。這個反應實際上出乎意料,但更令人驚訝的是,在第五期發布時,五菱汽車卻發出了停止道歉的“諒解備忘”。
劇情反轉的原因可能在于導致爭議的關鍵參數——Nano的充電功率。根據五菱汽車的說法,充電接口標注額定250伏特和32安培;而功率則是電流乘以電壓,即"250*32=8000W"。這個標準與匹配的交流充電樁相匹配,其峰值功率約為7kW,平均功率約為6.5kW左右,即所謂的“慢充”標準。此外,最大功率為8kW也具備一定的冗余保留性,因此,五菱所聲稱的充電功率與向下兼容并沒有錯誤之處。從Nano充電接口標注的參數和向下兼容的解釋來看,王飛在一些描述上確實存在問題。
然而,這個爭議的矛盾點并不在于王飛或車主身上。事實上,五菱汽車提供了三種不同功率的充電設備,分別是7kW、5kW和2kW。車主可以根據預算和用車情況來選擇適合自己的選項。問題出在這里,這位五菱Nano車主在購買車輛時,五菱門店的銷售人員聲稱提供的是7kW的充電器,但實際上只有2kW。因此,問題的本質不是車主故意找茬,也不是王飛詆毀五菱,而是王飛與車主以及五菱與門店所言不一致。
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