全油門起步時跳胎，通常是指在車輛從靜止狀態(tài)急速加速時，輪胎與地面接觸不穩(wěn)定，導致輪胎跳動或打滑的現象。這種情況可能由多種因素引起，以下是一些可能導致全油門起步跳胎的原因：

1. 懸掛系統(tǒng)設置

運動型車輛為了提高過彎穩(wěn)定性，通常會將前懸掛調校得比較硬，同時可能會縮短前懸掛行程。這種設計在大油門起步時，由于車輛重心的大幅度后移，前輪可能會因為懸掛行程短而被動抬起，導致跳胎。

2. 發(fā)動機功率與輪胎抓地力

如果車輛的發(fā)動機功率較大，而輪胎的抓地力不足以在全油門下保持穩(wěn)定，輪胎可能會在地面上打滑。這種情況下，輪胎無法有效地將發(fā)動機的動力傳遞到地面，從而導致跳胎。

3. 輪胎狀況

輪胎的磨損不均或胎壓不足也可能導致跳胎。磨損不均的輪胎可能在加速時無法提供均勻的接觸面，而胎壓不足則減少了輪胎與地面的接觸面積，增加了打滑的風險。

4. 車輪定位問題

車輪定位不準確，如前束角或傾角設置不當，可能導致輪胎在加速時無法保持與地面的最佳接觸，從而引起跳胎。

5. 傳動系統(tǒng)問題

如果車輛的傳動系統(tǒng)，如離合器或變速箱存在問題，可能會導致動力傳遞不順暢，造成輪胎在起步時打滑或跳動。

6. 地面條件

路面的濕滑、油污或不平整也會影響輪胎的抓地力，增加跳胎的可能性。