一般情況下，輪胎扎了釘子漏氣不是很嚴重的情況下是還能開的，因為目前大部分的汽車輪胎都是真空胎，被釘子扎透漏氣是很緩慢的，足夠低速繼續行駛至維修店進行處理。但是不能夠不處理，也不能立即就拔出釘子，應低速行駛至修理店再拔釘子，視情況進行補胎或換胎。

如果輪胎被扎的是胎面是可以補胎修復的。而如果是胎側的話，建議更換。因為胎側較為薄弱，被扎很可能已經傷及其內部的簾子線了，這時候進行補胎，無論是采用蘑菇釘還是熱補法都是不管用的，只是在創口處增加了一層橡膠而已，并沒有解決簾子線斷裂的問題，所以建議直接更換輪胎。

主流的補胎方法

蘑菇釘補胎

蘑菇釘集成了膠條與冷補的優點，在冷補的基礎上能伸出傷口外的部分能杜絕雨水的入侵，最為安全可靠，但是其費用也相對較高。

熱補胎

將專用的膠片貼附于破口，然后用烘烤機對破口進行烘烤，直到膠片融化后與破口黏合。熱補的好處是，經過修補過的地方很耐用，基本不會再重復漏氣。但熱補對于加熱的溫度和時間都有嚴格的要求，特別是私家車的輪胎都比大貨車薄，加熱不當，溫度過高，都可能會損傷輪胎。

膠條補胎

膠條補胎的優點是不用拆裝輪胎、也不用做動平衡，方便快捷；但其缺點也十分明顯，膠條補胎需要將原有的傷口擴大，會對輪胎造成損害，并且時間一久就會有漏氣的風險。

貼片補胎

冷補是目前使用最廣泛的方法，能修補絕大部分的傷口，但是其缺點是，比較麻煩，而卻補胎后時間一久，水就會滲透進傷口，破壞輪胎內部的簾布層。