汽車在貼前側窗玻璃膜時，有不少車主會疑惑，要不要在車膜切個三角窗，這樣也方便在晚上觀察兩側后視鏡。不過如果車膜太黑了真的能切角嗎？今天我們就來看看貼膜切三角窗的好處和害處吧。

貼膜切三角窗的害處

大多數車主為了美觀，兩側三角窗會切成相同大小的面積，然而在實際的觀察角度來看，也就是車主坐到駕駛位這個位置，只能完整看到右側后視鏡，而左側后視鏡只顯示一部分。如果為了能夠完全看到兩側后視鏡，那么左側三角窗面積必須比右側三角窗的大。這樣的話，雖然照顧到了駕駛安全，但是車輛的美觀性也被破壞了。

車膜太黑了還能切角嗎？

車膜太黑最嚴重的影響就是在夜晚駕車時，如果沒有燈光的情況下，很難觀察到兩側的車和后視鏡。在公安部發布的《汽車車窗玻璃遮陽膜》行業標準中，也對車膜的透光率有明確規定，其中汽車前風窗玻璃以及駕駛人用于觀察后視鏡的部位，必須粘帖I類遮陽膜，且可見光透射比應大于等于70%。

可能有一些車主存在誤解，以為顏色更深的車膜最好，隔熱性能和隔絕紫外線也更強。實際上這種理解是錯誤的，之所以車膜能夠隔熱和抗紫外線，最大的功勞是金屬濺射或光學圖層反射。而一些劣質車膜則通過部分車主對車膜的認識不充分，采用染色的方法來遮擋陽光，實際效果肯定不如合規的車膜。

如果車主粘貼的車膜實在是太黑了，解決方法只有兩種，要么更換前擋風車膜，然后兩側車窗膜切角；要么全車窗全部更換另外透光率更好的車膜。因為在車輛年檢的時候，部分地方檢測機構會使用透光率檢測儀來檢測車膜的透光率，一旦不合格很有可能被強制要求更換。

如果車主正打算給愛車貼膜的話，在選用車膜時，一定要注意前檔風和兩側玻璃的車膜一定要足夠清晰，即使顏色比較深，但是也要確保白天和夜晚能夠清楚觀察車外情況，最好側窗車膜不切角。