如果說冷卻液不能混加，你一定會罵哭我。因為不少車主肯定都看過外面的維修店，論壇上的老司機們混加的經歷。表象具有欺騙性，如果你不知道其中的奧妙，混加就會給發動機帶來無法預知的損害。

?如果是成分相同、顏色相同的冷卻液，就可以混加

汽車冷卻液有很多品牌，有不同的型號和顏色，常見的汽車冷卻液以乙二醇水基型的為主，也有丙二醇和丙三醇的。顏色也有很多，常見的有綠色、藍色和粉紅色，這些汽車冷卻液是不可以混加的，因為不同品牌、不同型號、不同顏色的冷卻液，配方、成分、比例都不同，如果混加，多種化學成分之間會發生化學反應，會使冷卻液失去原有的特性。

加多的冷卻液在汽車使用過程中受熱膨脹，會從泄壓閥中排出，并沒有任何影響，只不過會留下一些污跡而已，但最好是用針筒抽出超過最高水位的冷卻液。一般冷卻液的加注量在max最高水位刻度和min最低水位刻度之間，而且要在靜車的情況下添加，熱車高溫添加水位會不準確。

注意：如果車主選用的是偽劣產品，此時加多的冷卻液會加速發動機的損壞，溢出的液體也會腐蝕電線等設備。

冷卻液的更換周期

冷卻液需要定期檢查更換，大部分的家用車都是每兩年或四萬公里左右更換一次。當然，這只是一個參考的更換周期，具體要根據車輛的實際使用情況來定，如果是營運車輛，如出租車這樣的，就需要更換的勤一點。