雖然說廠家建議每隔三至五萬公里就更換一次火花塞，但其實火花塞比我們想象中更加強大，通常八萬至十萬公里再更換也不遲。但是火花塞也不能太長時間不換，曾經就有一位車主因為20萬公里沒換火花塞導致發動機積碳嚴重需要拆解大修。

火花塞經過長期使用，其點火效能就會不斷下降，從而導致可燃混合氣無法在最理想的情況下被點燃和燃燒，使得油耗增加、動力缺失。還有可能出現啟動困難、發動機抖動、積碳增多、三元催化器損壞、尾氣排放不達標等情況，嚴重甚至會導致發動機故障需要拆解維修。

雖然火花塞可以差不多十萬公里才更換一次，但平時應該每次大保養時都對火花塞的使用情況進行檢查。火花塞使用情況的檢查大致有三點：

1、檢查火花塞頂部的金屬頭是否有燒蝕、變形等情況；

2、檢查陶瓷絕緣體是否有黃褐色斑塊，這是絕緣體漏電的表現；

3、檢查火花塞電極的積碳情況、電極的棱角和間隙如何。