隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車技術(shù)也得到進(jìn)一步的提升。渦輪增壓實際上就是在發(fā)動機的進(jìn)氣口處安裝了一臺風(fēng)扇，讓更多的空氣進(jìn)入發(fā)動機當(dāng)中從而使發(fā)動機效率提高的技術(shù)，讓車子駕駛起來的動力更足。

對于帶T的車輛來說，使用極護(hù)會較好些，嘉實多極護(hù)擁有較強的油膜，具有優(yōu)異的發(fā)動機冷保護(hù)性能，而美孚主打的是機油的長效性，其耐用性和高速潤滑性能較好，各自有各自的特點與優(yōu)勢。

帶渦輪增壓的車使用的機油

機油粘度，粘度較大的機油能夠減少機油的損耗和保持良好的缸壓.。因為渦輪增壓的發(fā)動機溫度較高，所以可以選用粘度較大的機油。如果用太稀的機油容易損壞油膜，加劇磨損。

機油，無非就是歸納為三個檔次：全合成、半合成、礦物油。市面上帶渦輪增壓的車型基本上都是使用全合成機油，盡量避免使用礦物油。渦輪工作時也需要機油潤滑，但是因為渦輪的轉(zhuǎn)速非常高，會加劇機油發(fā)生變質(zhì)，所以必須要使用穩(wěn)定性較好的全合成機油。

世界上有規(guī)定的機油粘度等級分類法。如SAE15W-40、10W-40、5W-50，W前面數(shù)字越小說明低溫粘度越低，發(fā)動機冷啟動時的保護(hù)能力越好；W后面的數(shù)字則是機油耐高溫性的指標(biāo)。各位車主也可以通過機油型號參數(shù)來選擇適合自己車輛的機油。