當(dāng)汽車出現(xiàn)跑偏、轉(zhuǎn)向精度變差、方向盤不正、吃胎時(shí)，就需要做四輪定位。而其中最為常見的是跑偏現(xiàn)象，可能是由于車輛的懸掛系統(tǒng)失效或出現(xiàn)緩沖不一致的情況，這樣會(huì)導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中懸架一邊高一邊低，車輛兩側(cè)受力不均勻，從而導(dǎo)致汽車跑偏。此外，汽車的底盤部件磨損過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)不正常間隙，也會(huì)導(dǎo)致車輛跑偏。

如果汽車出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，應(yīng)該做四輪定位，如果做了四輪定位車還是跑偏，這可能就是定位設(shè)備不精準(zhǔn)的原因。在做四輪定位前，應(yīng)檢查底盤的方向拉桿是否變形或移位，如果有問(wèn)題而又沒(méi)有檢查處理，也會(huì)出現(xiàn)做四輪定位后出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，建議先解決這個(gè)問(wèn)題之后再做四輪定位。

要知道，四輪定位操作需要調(diào)整大量數(shù)據(jù)，懸掛參數(shù)包括外傾角、后傾角、前束角、主銷傾角等等，如果操作人員或者儀器設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，很有可能會(huì)改變車輛的部件的原始數(shù)據(jù)，從而造成車輛的四輪定位不準(zhǔn)確，因?yàn)樵镜乃妮喍ㄎ粩?shù)據(jù)就是錯(cuò)的，通過(guò)這樣的方式調(diào)整出來(lái)的四輪定位將會(huì)越做越差。所以，選擇一家正規(guī)、有著先進(jìn)的定位儀，以及有著專業(yè)且技術(shù)好的維修人員是尤為重要的。

經(jīng)過(guò)四輪定位調(diào)整后，駕駛操控性可以得到相應(yīng)的保證。而且，汽車可以保持穩(wěn)定直線行駛，配合標(biāo)準(zhǔn)胎壓值，輪胎不僅可以保持最佳的抓地效果，還可以盡可能降低輪胎與地面的摩擦，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，而且在一定程度上減小了阻力，油耗也會(huì)隨之減少。