輪胎偏磨的原因一般包括四輪定位問題、輪胎層級問題和氣壓問題；四輪定位問題一般跟前輪前束、外傾角、主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角四項(xiàng)有關(guān)；輪胎層級問題是由于輪胎盡管同型號但是不同層級的輪胎會導(dǎo)致高層級的輪胎磨損加快。

氣壓問題是某個輪胎氣壓過于強(qiáng)烈，胎冠中部磨損加快，或者氣壓不足，輪胎內(nèi)弓，胎冠外側(cè)磨損加快，還有左右輪胎氣壓不同，氣壓小的輪胎遭到磨損。

當(dāng)輪胎內(nèi)側(cè)或外側(cè)偏磨嚴(yán)重時可能是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確了，這時候就需要到4S店或維修廠進(jìn)行四輪定位。四輪定位不準(zhǔn)確的表現(xiàn)是：當(dāng)四個輪胎不是在標(biāo)準(zhǔn)要求的橫豎兩條直線上，那么同側(cè)的兩個個輪子在跑起來的時候就會發(fā)生偏磨的現(xiàn)象；還有一種表現(xiàn)是車輛不走直線，車輛自行矯正 ，從而造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，造成偏磨。

還有一種情況是動平衡失效，需及時進(jìn)行動平衡。這主要是由于制造上的原因，使得輪胎的質(zhì)量并非是均勻的，當(dāng)車輛在高速行駛時，輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輪胎質(zhì)量不均勻的現(xiàn)象就會被放大，從而使得輪胎的受力不平衡導(dǎo)致偏磨，甚至?xí)?dǎo)致車輛跑偏。

避免輪胎偏磨的方法：

1、定期進(jìn)行輪胎換位。保持輪胎磨損均勻，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，避免輪胎不正常嚴(yán)重磨損，安裝在同一軸上的輪胎不能不同型號或者新舊差異較大；

2、定期保持車輪平衡度。車輪平衡度不達(dá)標(biāo)，高速行駛時將會產(chǎn)生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全；

3、經(jīng)常檢查輪胎，在上高速前做好充分細(xì)致的檢查，包括胎壓、輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況，發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時處理；

4、當(dāng)更換與調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的底盤部件時，需進(jìn)行四輪定位。