輪胎偏磨的原因一般包括四輪定位問題、輪胎層級問題和氣壓問題；四輪定位問題一般跟前輪前束、外傾角、主銷內傾角和主銷后傾角四項有關；輪胎層級問題是由于輪胎盡管同型號但是不同層級的輪胎會導致高層級的輪胎磨損加快。

氣壓問題是某個輪胎氣壓過于強烈，胎冠中部磨損加快，或者氣壓不足，輪胎內弓，胎冠外側磨損加快，還有左右輪胎氣壓不同，氣壓小的輪胎遭到磨損。

當輪胎內側或外側偏磨嚴重時可能是四輪定位數據不準確了，這時候就需要到4S店或維修廠進行四輪定位。四輪定位不準確的表現是：當四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那么同側的兩個個輪子在跑起來的時候就會發生偏磨的現象；還有一種表現是車輛不走直線，車輛自行矯正 ，從而造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大，造成偏磨。

還有一種情況是動平衡失效，需及時進行動平衡。這主要是由于制造上的原因，使得輪胎的質量并非是均勻的，當車輛在高速行駛時，輪胎高速運轉，輪胎質量不均勻的現象就會被放大，從而使得輪胎的受力不平衡導致偏磨，甚至會導致車輛跑偏。

避免輪胎偏磨的方法：

1、定期進行輪胎換位。保持輪胎磨損均勻，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，避免輪胎不正常嚴重磨損，安裝在同一軸上的輪胎不能不同型號或者新舊差異較大；

2、定期保持車輪平衡度。車輪平衡度不達標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全；

3、經常檢查輪胎，在上高速前做好充分細致的檢查，包括胎壓、輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時處理；

4、當更換與調整四輪定位參數有關的底盤部件時，需進行四輪定位。