積碳作為發動機最為常見的“慢性病”，其在發動機內的各個部位都有存在。當然，相信大家在去4S店內做保養的時候，也都被其售后接待推薦過發動機積碳的清洗項目。而許多對汽車并不太了解的朋友可能并不清楚發動機積碳到底該多久清洗一次，以及積碳到底是怎么進行清洗的。那么下面我們便帶大家一起來了解一下。

發動機積碳多久清洗一次？

其實發動機積碳并不需要頻繁的進行清洗，一般每2-4萬公里進行一次清洗算是比較合理的頻率。

正常來說，只有當發動機出現了怠速抖動等因積碳堆積引起的不良反應時，我們才需要對發動機積碳進行清洗。當然，由于一般情況下，車輛行駛2-4萬公里時，發動機內部的積碳基本就已經形成了一定程度上的堆積，所以如果并不太了解積碳堆積引起的不良反應的話，按照每2-4萬公里一次的清洗頻率準沒錯。

汽車怎么清理積碳？

目前針對發動機積碳的主流清除方法有添加劑清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗三種。

添加劑清洗（燃油寶）：添加劑清洗就是將清洗劑直接加注至燃油箱內與燃油混合，待車輛啟動后，清洗劑便會隨著燃油一同進入燃燒室，在清洗劑進入燃燒室的同時，便會對發動機內部的積碳進行一定程度的清洗。

吊瓶清洗：吊瓶清洗也就是我們平常所說的免拆清洗，這也是目前4S店力推的一種清洗方式。該方式通過吊瓶的形式將清洗劑由發動機進氣管處，隨進氣氣流一同被吸入發動機燃燒室，而在這個過程中，清洗劑便會對發動機進氣道以及燃燒室內的積碳進行清洗。

拆卸清洗：顧名思義，拆卸清洗就是將發動機有積碳堆積的部位拆卸下來進行清洗。這種方式雖然清潔效果最好，但由于工作量大、耗時耗力，所以一般4S店都不會提供拆洗服務。