拉絲輪轂如果劃痕不嚴(yán)重，即只是輕微刮傷的話，可以用砂紙打磨到與原本的光澤差不多即可。如果劃痕面積比較大，也可以直接貼上輪轂專用貼紙。但是如果是刮傷比較嚴(yán)重的話，還是建議前往4S店或是到汽修店使用專業(yè)的拉絲機(jī)來(lái)修復(fù)更好。那么輪轂拉絲修復(fù)多少錢一個(gè)呢？

據(jù)不少車主交代說(shuō)，拉絲輪轂修復(fù)比較貴，不少專業(yè)的師傅說(shuō)，拉絲輪轂是在車床上一刀一刀的切出來(lái)的，看起來(lái)簡(jiǎn)單實(shí)則對(duì)技術(shù)要求高，所以無(wú)論對(duì)什么車，一般的要價(jià)都是700元左右。因此在行車過(guò)程中一定要小心，防止刮蹭，否則會(huì)給輪轂造成的"硬傷"，一旦有了劃痕或變形，應(yīng)該盡快處理，采取修復(fù)和重新噴漆的修復(fù)措施。

幾種補(bǔ)胎方式

最常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式是在輪胎的破洞部位塞入特制的膠條，專業(yè)的補(bǔ)胎店師傅通常稱之為打槍式補(bǔ)胎。因?yàn)檎麄€(gè)過(guò)程只需要幾分鐘，所以這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是快捷方便，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來(lái)，但這種補(bǔ)胎方式最大的缺陷就是不耐用，且很難解決比較大的創(chuàng)口，因此通常只能作為一種臨時(shí)性的補(bǔ)救措施。

還有一種補(bǔ)胎方式是粘補(bǔ)。也就是說(shuō)把破損的輪胎從鋼圈上卸下，在找到創(chuàng)口之后，在輪胎內(nèi)層貼上專用的補(bǔ)胎膠皮，從而完成補(bǔ)漏。這種方法的好就好在能夠修補(bǔ)較大的創(chuàng)口，但缺點(diǎn)仍然是不夠耐用，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的水浸和高速運(yùn)轉(zhuǎn)之后，修補(bǔ)處會(huì)再次出現(xiàn)漏氣的情況。

最徹底的補(bǔ)胎方式是人們經(jīng)常說(shuō)的火補(bǔ)輪胎。這種方式同樣要將輪胎撬下來(lái)，然后把專用的生膠片貼附于創(chuàng)口處，而后用烘烤機(jī)烘烤創(chuàng)口處，直到生膠片與輪胎完全貼合。好處就在于它十分耐用。不過(guò)它的缺點(diǎn)也比較棘手，要求對(duì)施工時(shí)的技術(shù)比較高，一旦控制不好烘烤時(shí)的火候，很可能會(huì)把輪胎烤焦，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)變形。