對于汽車空調故障來說，制冷劑泄漏占據了絕大部分的原因。而一般在我們排查并解決泄漏問題，且經過了加壓試驗及抽真空后便需要添加制冷劑，那么如果當汽車空調制冷劑添加過量時會出現什么現象呢？

汽車空調制冷劑過量的現象

當汽車空調制冷劑過量時，一般會出現空調制冷能力下降，甚至完全不制冷等現象，同時還會增加制冷劑泄漏的風險。

空調制冷劑過量的解決方法

針對汽車空調制冷劑過量，我們一般通過冷媒回收加注機將過量部分的制冷劑回收解決。具體方法如下

準備工作：在排放回收冷媒前需準備好汽車冷媒回收加注機以及還有足夠剩余容量的冷媒罐。

連接管路：將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調高低壓管（紅色連接高壓管、藍色連接低壓管）。

回收冷媒：待管路連接無誤，且冷媒回收加注機開機自檢完成后，設定所需要回收的冷媒容量，并啟動開始回收，此時汽車冷媒回收加注機便會自動開始對多余的冷媒進行排放回收。

當然，除此之外還可以通過空調高壓管閥門直接將冷媒排放到大氣之中。但是由于直接排放冷媒的做法對環境保護不利，同時還存在一定的危險性，所以我們并不建議大家這么做。