輪速傳感器，在汽車上的使用可以說(shuō)是非常廣泛的。然而，當(dāng)這個(gè)傳感器出現(xiàn)故障的時(shí)候，自然是需要做一系列的檢查。那么，今天所提及到的輪速傳感器萬(wàn)用表檢測(cè)方法，到底是怎樣的呢，相信還是有很多小伙伴不怎么清楚。

萬(wàn)用表測(cè)量傳感器好壞

1.首先將車升起使輪胎離地，并松開(kāi)駐車制動(dòng)器。

2..然后拆下ABS輪速傳感器線束插頭，隨之直接測(cè)量即可。

3.以每秒1r/s轉(zhuǎn)的速度轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，用萬(wàn)用表測(cè)量輸出電壓，前輪的正常范圍為190-1140mV，而后輪則需要大于650mV。如果符合標(biāo)準(zhǔn)的話，就說(shuō)明這時(shí)候的輪速傳感器是正常工作的。

值得一提的是，除了檢查輸出電壓的部分，我們還需要檢查一下輪速傳感器與齒圈之間的間隙。前輪的正常標(biāo)準(zhǔn)值為1.10-1.97mm，而后輪則是0.42-0.80mm。如果間隙過(guò)大的話，會(huì)直接影響輪速傳感器的采集和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

可不要輕視輪速傳感器的故障問(wèn)題，一旦真的出現(xiàn)故障的話，不僅導(dǎo)致儀表上的車速顯示存在一定偏差，而且還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和加速性能下降的情況。其次，在車輛起步或行駛中減速停車的時(shí)候，很容易會(huì)出現(xiàn)瞬間停頓的現(xiàn)象，甚至乎直接熄火也是有可能的，在一定程度上直接影響行車的安全性。