進氣門的間隙，一般都在0.20mm~0.25mm的范圍區間之內。而排氣門的間隙，由于受熱膨脹的緣故，是比進氣門側更大的，所以間隙自然就需要大一些，一般在0.29mm~0.35mm之間。

如果氣門間隙過小的話，就會導致發動機的功率有所下降，甚至導致氣門燒壞。當然，間隙過大也是不允許的，否則不僅會加劇零部件的磨損，而且氣缸的進排氣情況都是有所影響的，所以我們一定要按照標準數據來調整。

進氣門和排氣門的大小要求，都是根據發動機充氣量和排氣量決定的。不過，進氣門肯定是比排氣門大的，為什么這么說呢。

因為進氣是靠真空吸氣進去的，而排氣則是通過擠壓方式推出去的。其次，為了發動機內部可以獲得更多的新鮮空氣，從而提升整車的動力性能，自然是需要更多的進氣，所以進氣門無疑是要弄得更大一點的，而排氣門就沒這個需求。