柴油機分干式兩種缸套：如果是干式缸套，則是沒有水堵的；如果是濕式缸套，水堵一般在機體的前后端或兩側面，靠近缸套偏下部的位置。

換拆水堵前，需要把水放干凈，然后拆除空氣濾清器和進氣管，再接著把增壓機和發電機挪開，把暖氣管拆掉后便可看見水堵。發動機水堵是一個可以更換的圓形杯狀金屬塞，拆水堵時，將水堵一邊往下敲，敲到另一邊翹起后，用鉗子夾出，但最好鉆孔用鉤子勾出來，避免操作不慎將舊水堵敲進去。舊水堵拆下后安裝新的水堵即可。

發動機水堵長期接觸高溫液體，時間長了可能會出現銹蝕情況，如果缸頭上的發動機水堵一旦被銹穿，水道內的液體就會泄露出來，與機油混合，發動機冷卻不足，發出高溫警報，而且會導致機油失去潤滑性，發動機磨損加大。