跑車輪胎薄是因為要獲得更低的扁平率、更強的抓地力、更高的通過性。而扁平率則是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比。跑車輪胎最大寬度是285mm。

扁平率低意味著輪胎的操控性就越好，一般低扁平率的跑車輪胎，胎側會較為堅實，轉彎時輪胎變形小，有利于提高操控穩定性及高速性能。但是低的扁平率意味著輪胎的彈性空間變小，降低濾震效果，導致舒適性降低；而且扁平率低也就是輪胎薄，降噪效果大，這就是為什么我們平時聽到跑車總有轟鳴聲；此外，輪胎斷面和行駛面增寬，導致接地面中心的水不易排出，濕滑性能有所下降。

跑車輪胎薄可以獲得更強的抓地力，因為隨著動力輸出的增大，需要更強的抓地力來應對扭力的輸出，所以通過加寬輪胎來使輪胎的抓地力提高，但是這也會導致油耗受到一定的影響。跑車輪胎一般會加大輪圈的直徑，增加車圈條幅長度，減少制造輪胎橡膠用料，降低橡膠的厚度，給發動機留下更多的牽引力上升空間，提高車速。

跑車輪胎薄既有利也有弊，而且并不是所有類型的車輛都適用于薄的輪胎，比如說家用車就很不適合，因為家用車注重的是安靜舒適性，而薄的輪胎胎噪大舒適性又不好，完全不符合家用車適用特點。而薄的輪胎更適合于用于運動性強的車型上，操控穩定性好，高速性能也還不錯。