越野AT胎比較推薦固鉑、百路馳、倍耐力、鄧祿普。AT輪胎的花紋設(shè)計(jì)更加大膽粗獷，胎紋間隙比較大，有效彌補(bǔ)了公路胎在碎石、泥濘路段的性能，不過AT輪胎越野性能的提高，是建立在公路性能下降的基礎(chǔ)上的，粗獷的花紋和間隙，導(dǎo)致了越野胎胎噪增大，公路駕駛舒適性下降。

固鉑

正所謂“無固鉑，不越野”，作為越野之王的它，固鉑輪胎肯定是更趨向于越野性能的。固鉑的越野性能較為出色的AT3更是如此，它是ATR的升級(jí)，在公路和越野性能上都有顯著提升，它的花紋及溝槽都是很典型的AT胎設(shè)計(jì)，但是仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的胎面上有細(xì)小溝槽和中間變節(jié)距復(fù)合花紋，可以有效降低路面胎噪。在車主實(shí)際的使用感受中也驗(yàn)證了這一點(diǎn)，雖然噪聲要比公路胎大，但是在可接受范圍內(nèi)。而且AT3具有很好的抗刺穿性能及快速排泥排水性能。

百路馳

“心無止徑，越野越強(qiáng)”，正是百路馳的代言詞。百路馳在越野胎中的知名度是很高的，特別是百路馳KO2，具有很好的用戶口碑，它在達(dá)喀爾等世界性大賽上也證明了自己的實(shí)力。而且經(jīng)過測試，它在柏油路中的表現(xiàn)非常令人滿意，在砂石路面的測試中也讓大家感到十分驚喜。在砂石路面的抓地力十分清晰，高速通過彎道時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)向不足的感覺。

倍耐力

倍耐力作為F1的輪胎供應(yīng)商，它主要以抓地力著稱。在世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）中，倍耐力也曾是賽事官方唯一輪胎合作商。而被稱為“蝎子”的倍耐力ATR，它適用于各種地形而且有著卓越的越野性能，它的外觀設(shè)計(jì)極具有美感，特別是胎壁上那只活靈活現(xiàn)的蝎子標(biāo)。而且這款全地形輪胎充分結(jié)合了倍耐力引以為豪的UHP輪胎（高性能輪胎）與拉力輪胎技術(shù)，具備全路況下的高行駛性能的同時(shí)，又能充分發(fā)揮SUV或者越野車的性能。

鄧祿普

鄧祿普專業(yè)是做越野輪胎，擅長做操控性好偏向于運(yùn)動(dòng)的胎。特別是其全地形越野胎AT2，被眾多的越野車主所追捧。在鋪裝路面上，無論干濕地都可以提供很好的抓地力，而且還具備高速行駛的舒適性；在非鋪裝路面上，可以提供很牢靠的牽引力，足夠的防護(hù)無懼崎嶇與亂石。