越野AT胎比較推薦固鉑、百路馳、倍耐力、鄧祿普。AT輪胎的花紋設計更加大膽粗獷，胎紋間隙比較大，有效彌補了公路胎在碎石、泥濘路段的性能，不過AT輪胎越野性能的提高，是建立在公路性能下降的基礎上的，粗獷的花紋和間隙，導致了越野胎胎噪增大，公路駕駛舒適性下降。

固鉑

正所謂“無固鉑，不越野”，作為越野之王的它，固鉑輪胎肯定是更趨向于越野性能的。固鉑的越野性能較為出色的AT3更是如此，它是ATR的升級，在公路和越野性能上都有顯著提升，它的花紋及溝槽都是很典型的AT胎設計，但是仔細觀察會發現，它的胎面上有細小溝槽和中間變節距復合花紋，可以有效降低路面胎噪。在車主實際的使用感受中也驗證了這一點，雖然噪聲要比公路胎大，但是在可接受范圍內。而且AT3具有很好的抗刺穿性能及快速排泥排水性能。

百路馳

“心無止徑，越野越強”，正是百路馳的代言詞。百路馳在越野胎中的知名度是很高的，特別是百路馳KO2，具有很好的用戶口碑，它在達喀爾等世界性大賽上也證明了自己的實力。而且經過測試，它在柏油路中的表現非常令人滿意，在砂石路面的測試中也讓大家感到十分驚喜。在砂石路面的抓地力十分清晰，高速通過彎道時也不會出現明顯的轉向不足的感覺。

倍耐力

倍耐力作為F1的輪胎供應商，它主要以抓地力著稱。在世界拉力錦標賽（WRC）中，倍耐力也曾是賽事官方唯一輪胎合作商。而被稱為“蝎子”的倍耐力ATR，它適用于各種地形而且有著卓越的越野性能，它的外觀設計極具有美感，特別是胎壁上那只活靈活現的蝎子標。而且這款全地形輪胎充分結合了倍耐力引以為豪的UHP輪胎（高性能輪胎）與拉力輪胎技術，具備全路況下的高行駛性能的同時，又能充分發揮SUV或者越野車的性能。

鄧祿普

鄧祿普專業是做越野輪胎，擅長做操控性好偏向于運動的胎。特別是其全地形越野胎AT2，被眾多的越野車主所追捧。在鋪裝路面上，無論干濕地都可以提供很好的抓地力，而且還具備高速行駛的舒適性；在非鋪裝路面上，可以提供很牢靠的牽引力，足夠的防護無懼崎嶇與亂石。