全地形輪胎和普通輪胎的區別是全地形輪胎的設計要比普通輪胎更具有兼容性，全地形輪胎的花紋設計的比較粗獷，胎牙的間距也比公路胎略大，這種設計的負面效果是公路性能下降，噪音有所增加，但是耐用性和在非鋪裝路面上的附著力要強于公路胎，是越野和公路性能兼顧的輪胎。

而普通輪胎的花紋胎壁比較柔軟，胎面花紋比較細密，具有出色的靜音舒適性，在鋪裝路面上具有很卓越的性能表現，具備輕量的越野性能，但是不適合高強度越野。

全地形輪胎是越野胎中比較復雜的，有的側重于公路性能，有的側重于越野性能，也有的側重于泥地越野，如果是側重于公路性能的輪胎，它的花紋較淺，是能跑高速的。而如果是側重于越野性能的胎，雖然能跑高速，但是輪胎的噪音會很大，駕乘舒適性不佳。如果是經常跑高速的話，會更建議選擇普通輪胎，它的駕乘舒適性更好。

全地形輪胎是越野愛好者使用最廣的輪胎，它的意義在于在于全天候、全地形，相比普通輪胎抓地更好、更堅固、更耐用的特點讓它成為了很多車主的升級首選，因為大部分的越野車在出廠時，配備的都是公路胎，即中性的道路花紋輪胎，這種花紋比較適合日常代步，不適合高強度越野。