四輪定位的參數有前輪前束、車輪外傾角、主銷內傾角、主銷后傾角。這些角度都有一個原廠值、一個最大值、一個最小值。當所檢測出來的數據在最小值到最大值這個范圍內，那么該參數就是正常的。而定位儀一般以顯示綠色為正常，顯示紅色為不正常。

前輪前束圖解

由于前輪外傾，會使左右輪經常作用著方向相反的與外傾角相對應的側傾推力，使得輪胎磨損增加。為了避免這種情況，就需要消除這個側傾推力。而消除的辦法是在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，這就是前輪前束。

前輪前束作用是當轉向輪在偶然遇到外力的作用發生偏轉時，在外力消失后可以立即自動回到直線行駛的位置，也就是可自動回正。而且可以抵消因前輪外傾帶來的不利影響，使車輪直線滾動而無橫向滑拖的現象，減少輪胎磨損。

車輪外傾角圖解

車輪外傾角指車輪中心線與鉛垂線的夾角。也就是車輪在安裝后，其端面向外傾斜，輪胎呈現“八”字形張開時稱為負外傾，而呈現“V”字形張開時稱正外傾。負外傾角可以在轉彎時防止輪胎側滑，同時也增加了輪胎的轉向阻力。而正外傾角是可以影響汽車的直線行駛穩定性和轉向輪的回正功能的。

主銷內傾角圖解

主銷內傾角是指汽車轉向節主銷軸線與鉛垂線在垂直于車輛縱向對稱平面的平面上的投影銳角。它的作用是可以使得車輛轉向操控輕便，減少轉向輪傳向方向盤的沖擊力。

主銷后傾角圖解

主銷后傾角指主銷軸線在縱向平面內向后傾斜，與鉛垂線所形成的夾角。它的作用是保持汽車直線行駛的穩定性，并促使轉彎后的前輪自動回正。