機油尺是尖尖部分沾了一點點以及機油尺剛剛能沾到機油，這兩種情況均屬于油底殼中快沒機油了，嚴重缺少機油，幾乎快接近沒油了。

我們都知道，機油油量正常情況是處于機油尺的上下限范圍內，超過或低于均不可，都會對發動機造成不同程度的損害。

機油過多，機油的壓力較高，容易造成發動機負荷增加，影響動力；時間久了，發動機廢氣通風系統也易損壞，積碳增加，機油量過多還會造成燒機油的現象。一旦出現燒機油現象，燃燒室內氣體會得不到充分燃燒，排放的尾氣也會污染環境。

機油不足的情況，會導致發動機內部各零部件摩擦表面潤滑效果不好，加劇零件的摩擦磨損程度，并且機油還有一重要作用就是冷卻散熱，如果機油不足時，對發動機的冷卻散熱能力就會減弱，會使得發動機內部過熱，進一步造成軸瓦燒蝕、拉缸等現象，而在駕駛過程中可以感受到車輛動力不足、機油消耗過高等癥狀。

因此，在使用車輛時，要關注到機油的油量，盡量避免存在機油過多或過少的現象。使用機油尺檢查機油時可以按照以下步驟：

1. 將車輛放在平坦的地面上，關閉發動機，靜置等待15分鐘，為的是讓機油回流到機油殼中；

2. 第一次拿出機油尺，將機油尺擦拭干凈后緩慢放回，要確保機油尺到達油底殼底部；

3. 再次拿出機油尺，查看機油量，如果油位在機油尺的上下限范圍內，則為正常，否則如果是高于上限值，則需將部分機油放出；如果機油油位低于下限值，則需添加相應的機油。