剛更換的火花塞就燒黑了，其原因可能是火花塞間隙過大；沒有高壓火或者點火時間過晚會導致燃油燃燒不徹底而產生黑色積碳；噴油嘴噴油過多或滴漏造成混合氣過濃也會使得火花塞變黑。當混合氣過濃時，會導致燃燒不充分，容易產生積碳，積碳雜質附著在火花塞頂部，會進一步影響火花塞的工作，所以要及時排查問題，清除積碳，解決火花塞發黑問題。

混合氣過濃一般是發動機傳感器出現了故障，反饋給電腦的信息有誤，使得電腦控制的噴油量過濃造成燃燒不完全而產生了積碳。發動機傳感器一般指水溫傳感器、氧傳感器、進氣壓力傳感器、節氣門位置傳感器、空氣流量計等等。

車主自己安裝火花塞時，要注意選擇合適的火花塞，包括火花塞的材質、火花塞熱值等等。

火花塞熱值最好使用跟原車一樣的，熱值變大或變小都會對發動機的運轉產生一定的影響，如將熱值變小時，可能會出現油氣混合氣體燃燒不充分的現象，感受到動力不足等情況，甚至會因為散熱不夠，使火花塞溫度過高，進一步引起爆燃等現象。

如果將火花塞的熱值變大時，散熱能力更強，火花塞溫度下降得更快，點火頭部容易產生積碳，引起跑電，使火花塞跳不出火來。