冬天時，當遇到天氣變冷時，車輛胎壓會自動下降。天冷時車胎變扁了正是因為氣體的熱脹冷縮導致輪胎內的氣壓變低，車胎就扁了。

在氣溫下降時，不少車主的車輛便會顯示胎壓過低報警，很多車主猶豫到底需不需要進行充氣，如果出現低氣溫持續的時間并不久的話，可以不用進行充氣，等到氣溫上升時，胎壓也會得到恢復。如果低氣溫持續較長時間的話，車主可以適當充氣，但不要過多，避免出現胎壓過高的現象。

還有一種情況是在行駛中突然胎壓過低報警，而實際上檢測出的胎壓又是正常的，這種情況是在氣溫較低時，有的車輛的胎壓監測異常，出現數據誤報的現象，只要在實際上檢查的胎壓是正常的，那就沒多大問題，也不用過于糾結胎壓過低報警的事。

一般在冷車狀態下檢測的胎壓是最為精準的，正常情況，冷車狀態時車輛前輪胎胎壓為2.2-2.3，而后胎為2.4-2.5是屬于正常范圍內的，但也有的車輛是前胎為2.4-2.5，后胎為2.2-2.3，具體可以根據車輛標注的胎壓為準。根據熱脹冷縮的原理，夏季時的胎壓可以比正常值調低0.1-0.2，而冬季時的胎壓可以比正常值調高0.1-0.2。

除了要注意輪胎的胎壓外，平時也要對輪胎進行養護，檢查輪胎的磨損程度，當胎面的花紋淺于1.6mm時就需要更換輪胎了。還有觀察輪胎胎面是否出現不均勻磨損或其他異常癥狀，比如鼓包、切口或裂縫等。要及時處理存在的異常現象，降低在行駛過程中的危險系數。