三個月加一次防凍液合理，當發現冷卻液液面低于“MIN”刻線時就需要添加，應把防凍液液面高度控制在“MAX”標識和“MIN” 標識之間，這是屬于正常范圍內。

一般情況，防凍液的更換周期為2年或四萬公里左右，不過這只是一個參考指數，具體還應該根據實際情況進行考慮。但對于營運車輛（如出租車），長期使用車輛的，可以每年更換一次防凍液。

渦輪增壓車的發動機工況更加苛刻，高轉速、高溫、高壓，熱量更多，工作強度更高，是更加需要專業可靠的冷卻介質來保護發動機的冷卻系統。渦輪增壓車冷卻液消耗快可能只是針對某一部分車輛，有的車輛屬于渦輪增壓車的，會有冷卻液消耗快的現象，但并不是所有車輛都是這樣。

使用專用冷卻液有朗迅100渦輪增壓發動機專用冷卻液，可以應對渦輪增壓車型的嚴苛工況，提供更加專業的冷卻系統保護效果。其保護時間長達6年或40萬公里左右，擁有更可靠的防腐蝕保護、更高的穩定性。

一般車輛發動機在運行中的正常溫度為85℃-105℃，如果沒有進行冷卻，車輛發動機溫度持續上升，超過105℃，便會出現大量白色蒸汽的“開鍋”現象，這種現象輕者是導致發動機出現過熱，而嚴重情況則是出現發動機報廢等后果。

冷卻液是流動在發動機水道和散熱器之間，帶走多余的熱量，讓發動機在正常的溫度范圍內進行運轉，能更好的保護發動機。一般冷卻液的分類是按照顏色進行區分，有黃色、橙色、綠色、粉色、藍色以及紅色等。像藍色的冷卻液便是丙二醇成分，而粉色冷卻液的成分則是丙三醇，綠色則為乙二醇冷卻液。