拉線四輪定位不是很簡單，需要耗費較長時間才能完成，一般需要3-5小時。拉線式四輪定位是采用最簡單的物理式定位，以物理性（水平性和垂直性）測評數據為數據來源，再根據測量所得到的數據進行精準修正。

拉線四輪定位需要先對地臺進行水平校正，然后再對車輛底盤零件進行檢查，確定底盤部件沒有損壞或者勞損，再對車輛進行水平校正，接著在儀器上進行定位數據測量及校正。

拉線式定位更多的是用于賽車場對賽車的調整，更多的是因為其便捷性以及準確性。

如何自己手工用卷尺做四輪定位

1、測量前輪前束值，然后進行調整

（1）使前輪保持在剛離地面的位置處，然后在前輪前面的胎面中心做上記號，標記時要清晰細小，降低誤差；

（2）把兩個標記轉到前輪的前面，用肉眼觀察記號所在位置和車輪中心所在位置處于水平面上，控制住兩輪，開始測量兩輪記號長度，精確到mm；

（3）將兩個記號轉到前輪的后面，同樣使位置保持在和車輪中心在水平面上，再測量長度；

（4）兩個長度相減，如果前面數值減去后面數值為負數，說明有前束，數值為所測量的前束值；

（5）汽車的前束可以通過改變橫拉桿的長度進行調整，按照汽車生產廠家限定的測量位置，使兩輪前后距離差符合限定的前束值，大多數前束值在0～8mm之間為正常。

2、調整外傾角

后輪的外傾角可以通過上懸臂的一端偏心螺絲進行調整。而如果沒有偏心螺絲進行調整的話，可以選擇調臂，調臂的調整幅度大，也比較好操作。對于獨立懸架的前輪定位，其車輪的外傾角是由加在上臂軸與固定架之間的調整墊片來調整的。

有的車型的主銷后傾角、主銷內傾角是原廠設定的，后期無法進行調整。