輪轂尺寸大的優(yōu)點(diǎn)是：車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)侯傾角范圍小，可提高操控性；當(dāng)輪胎更寬時(shí)，壓扁率更小，車(chē)輛在高速行駛時(shí)將會(huì)更穩(wěn)定，抓地力更強(qiáng)等。

從外觀上看，使用大尺寸車(chē)輪會(huì)縮小車(chē)輪與車(chē)身之間的間隙，給人以車(chē)身高度降低的印象，這很有吸引力。在性能方面，如果你想獲得更好的平衡感，你應(yīng)該在升級(jí)輪胎的同時(shí)選擇更大更寬的輪胎。然而，雖然寬輪胎提供了更穩(wěn)定的抓地力，但強(qiáng)烈的摩擦?xí)p慢汽車(chē)的啟動(dòng)速度，并顯著提高油耗。

在安全方面，輪胎會(huì)隨著輪轂的加寬而加寬，這可以提高駕駛安全性并縮短汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的距離。轉(zhuǎn)彎時(shí)可以很好地支撐大輪轂，以減少側(cè)傾，增加駕駛樂(lè)趣，提高抓地力。

日常使用中不要盲目放大輪轂。有些人加裝輪轂以提高汽車(chē)的性能。大輪轂必須與輪胎外徑相同的寬癟輪胎匹配。然而，汽車(chē)的橫向擺動(dòng)較小，穩(wěn)定性得到改善，轉(zhuǎn)彎時(shí)就像蜻蜓。然而，輪胎越扁平，輪胎越薄，減震性能越差，在舒適性方面會(huì)做出更大的犧牲。此外，還有一些石塊和其他路障，輪胎容易損壞。因此，盲目增加輪轂的成本不容忽視。一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)原來(lái)輪轂的大小加一兩個(gè)數(shù)字是最合適的。