0-20和0-40機(jī)油的低溫粘度是相同的，區(qū)別在于高溫粘度，一個(gè)高溫粘度是20，一個(gè)高溫粘度是40。0-后面的數(shù)字是機(jī)油在100攝氏度時(shí)的粘度，可以理解為高溫流動性，數(shù)字越大的話，那高溫流動性是越差的，0-20機(jī)油的高溫流動性會好于0-40機(jī)油。

雖然0-20機(jī)油的高溫流動性會更好一些，但這并不能說明0-20機(jī)油比0-40機(jī)油好，機(jī)油的粘度值有高有低是為了更好的滿足發(fā)動機(jī)的需求，不同發(fā)動機(jī)的需求是不一樣的。日系車輛會比較適合-20機(jī)油，因?yàn)檐囕v發(fā)動機(jī)系統(tǒng)是靠機(jī)油進(jìn)行驅(qū)動的，所以需要選擇高溫流動性比較好的機(jī)油。

車輛的使用年齡較為長久，那比較適合使用高溫流動性較差的機(jī)油，比如0-40機(jī)油，因?yàn)檐囕v使用久了，那發(fā)動機(jī)內(nèi)部的磨損也是較為嚴(yán)重的，各個(gè)機(jī)件之間的空隙也是比較大的，使用了高溫流動性較差的機(jī)油，能夠形成比較厚的油膜，從而能夠較好的保護(hù)各個(gè)機(jī)件，車輛也就不容易出現(xiàn)故障。

新車就比較適合高溫流動性好的機(jī)油，因?yàn)樾萝嚢l(fā)動機(jī)的磨損都較為的輕微，不需要較厚的油膜來保護(hù)機(jī)件。0-20機(jī)油比較適合用于日系和韓系車輛上，0-40機(jī)油會比較適合用于大排量和高功率的車輛上，比如德系車和美系車。