對(duì)比一下這兩款車(chē),對(duì)于瑞風(fēng)S5的話(huà),優(yōu)點(diǎn)是:動(dòng)力不錯(cuò),開(kāi)出去感覺(jué)很拉風(fēng),絕不會(huì)掉鏈子。缺點(diǎn)是:還沒(méi)過(guò)磨合期,換擋有點(diǎn)生澀。
對(duì)于銳騰的話(huà),優(yōu)點(diǎn)是:側(cè)重安全質(zhì)量方面的硬件配置,例如超高強(qiáng)度一體輕量化車(chē)身(寫(xiě)此文前在網(wǎng)站剛剛看到碰撞試驗(yàn)得分55.9分),前輪懸掛控制臂為雙層沖壓件(市面常見(jiàn)車(chē)型絕大多數(shù)為單層沖壓),米其林235/50R18鋁合金輪胎以及后備箱應(yīng)急逃生車(chē)內(nèi)開(kāi)門(mén)設(shè)置等缺點(diǎn)是:就像其他車(chē)友反應(yīng)的減震偏硬,過(guò)減速帶或者大一點(diǎn)的坑洼偶爾發(fā)出較大的異響。我提車(chē)半月,記得有三次,都聽(tīng)見(jiàn)“嘎嘣”一聲,心都提起來(lái)了!過(guò)后未見(jiàn)異常,只能等汽車(chē)首保時(shí)反映.細(xì)查。
總體個(gè)人還是比較喜歡瑞風(fēng)S5。
不喜歡銳騰,因?yàn)橐乔袄走_(dá)能夠有就好了,因?yàn)檫@個(gè)沒(méi)有前雷達(dá),有時(shí)候會(huì)不小心有剮蹭的,實(shí)際使用中確實(shí)出現(xiàn)過(guò)不少這種情況,這點(diǎn)也是我目前使用覺(jué)得需要充分考慮的地方。要是車(chē)載導(dǎo)航和倒車(chē)影像在15版是標(biāo)配的話(huà)會(huì)進(jìn)一步提升舒適型,駕駛感受和整體性?xún)r(jià)比。
不喜歡瑞風(fēng)S5,因?yàn)?檔進(jìn)2檔,2檔進(jìn)3檔有點(diǎn)不順。
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