對比一下這兩款車,對于福克斯的話,優點是:最滿意的一點那肯定就是這車的性價比洛,落地價9萬8千元,四輪獨立懸架,中控臺大面積的軟質材料,四輪碟剎,鋁合金輪轂,四窗防夾手及一鍵升降,前霧燈等,在同價位同級別的合資車里面應該是只有唯一,沒有其一。缺點是:座椅無法高低調節,頭部空間較小,有點坑爹,本人1.75的身高坐起來還湊合,要是準車主身高在1.80以上的建議就考慮帶座椅高低調節的配置好些;備胎不是全尺寸,不過這個價位的車大多也不帶,可以接受;發動機木有防塵罩,雖然看似可有可無,但是有始終比沒有強吧;發動機蓋木有隔音棉,這東西也值不了多少錢,廠家摳下這么點成本我覺得沒太大實際意義,加一個能給車主更好的駕駛感受;最不合理的個人覺得是車輛的行車電腦總成居然安裝在左前輪的正前方,也就是那一片輪眉的背后,那塊板子一取下來大家就能看見,輪眉本來就狠薄,要是由于一些路況原因導致輪眉。。。
對于雪鐵龍C3的話,優點是:輕盈的車身,完美的腰線,陽光帥氣帶點小清新的外觀,車身重要1.2噸,導致這個車開起來感覺提速超車都很快捷便利,而且C3-XR帶有ESP車身穩定系統,所以也不會存在因為車身輕巧而導致車飄的情況出現.方向盤嬌小易操控,手剎也是高端大氣上檔次.朋友第一次開我的車,找了半天也沒找到手剎的位置,哈哈哈.他完全沒有想到有這么大坨的手剎.缺點是:落地價近16W的車子怎么還是用4AT,這個真讓人無法接受,換個6AT的估計很多人都會買這車了
總體個人還是比較喜歡福克斯。
喜歡雪鐵龍C3,因為外觀,陽光帥氣的外觀.
不喜歡福克斯,因為到目前位置要說最不滿意的一點好像還真沒有,要有的話也就是這車1、2檔的時候頓挫感比較強,前后搖,感覺像是在坐搖搖車。不過開了兩個月后,基本上掌握了它的脾氣和性格,現在已經能游刃有余的操控它了。