雷凌通過(guò)對(duì)底盤懸掛的強(qiáng)化，使其在運(yùn)動(dòng)性能表現(xiàn)上與卡羅拉有了明顯的區(qū)別，而對(duì)外觀和配置上也進(jìn)行了針對(duì)性的改動(dòng)，盡管他們?cè)趧?dòng)力總成配備上都完全相同，但給人的感覺確是兩種不同風(fēng)格的產(chǎn)品。外觀造型經(jīng)過(guò)“帕薩特化”之后，新朗逸最終還是要回歸到大眾的家族風(fēng)格，雖然論到純度并不如新速騰高，但大氣沉穩(wěn)的造型還是能秒殺一大批成熟型買家的。新朗逸跟以往一樣提供1.6L和1.4T兩種動(dòng)力選擇，至于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也終于退出舞臺(tái)了。車廂內(nèi)部的鋪陳也基本維持原本基調(diào)，找不到任何的興奮點(diǎn)。朗逸：油耗：每天上下班開開，一天來(lái)回差不多30KM，中間回了一趟家上的高速來(lái)回480KM，總計(jì)到目前提車回來(lái)差不多三個(gè)月多點(diǎn)開了4500KM了，算了下，加了2250元油費(fèi)，油箱還有34的油。也就是2100元開了4500KM，差不多0.47元KM，還是挺省油的。保養(yǎng)：暫時(shí)才開了4500KM，還沒(méi)到首保的條件呢，怎么的也得開到4800到5200KM之間再去吧，平時(shí)沒(méi)事也看看機(jī)油，顏色還沒(méi)變黑，感覺還可以沒(méi)必要那么早去保養(yǎng)的啦

質(zhì)量上來(lái)說(shuō)都差不多，都是豐田自己的生產(chǎn)線，只是定位略有不同雷凌定位偏向運(yùn)動(dòng)（但是這玩意真的不是運(yùn)動(dòng)的）外形更加張揚(yáng)（外形還是看自己喜好）而目前卡羅拉是這個(gè)級(jí)別的銷售冠軍，出了一貫的口碑和知名度遠(yuǎn)比雷凌好之外就是配置相對(duì)雷凌更加實(shí)惠一些所以 除非在雷凌廠家所在地 否則 還是卡羅拉吧

卡羅拉的廣告詞：我是卡羅拉！雷凌的廣告詞：我也是卡羅拉！這是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來(lái)世界汽車銷量的第一名，各項(xiàng)性能非常全面，值得選擇。卡羅拉是歐版也是世界版的卡羅拉，雷凌是美版的卡羅拉，除了外表有差別外，就是雷凌更偏于運(yùn)動(dòng)和年輕化一些，其它方面都一樣。根據(jù)自己的偏好進(jìn)行選擇，不必?fù)?dān)心質(zhì)量、做工和性能。

其實(shí)很好選，雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點(diǎn)就是偏運(yùn)動(dòng)，所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個(gè)媽生的但是主攻兩塊市場(chǎng)，這也是兩個(gè)車的差別所在。卡羅拉是家居風(fēng)，一切設(shè)計(jì)都是以舒適為主。雷凌是走運(yùn)動(dòng)路線的所以外觀的差別主要在一些細(xì)節(jié)上，比如熏黑效果的燈組。調(diào)校上雷凌就沒(méi)有卡羅拉這么舒適，底盤偏硬一點(diǎn)，最大的差別是有換擋撥片，這個(gè)是比較高端的地方，雖然這換擋撥片沒(méi)什么實(shí)際作用。反正雷凌就是想給你一種跑車的感覺。加上這兩輛車頂配的售價(jià)沒(méi)差多少，年輕一點(diǎn)的就選雷凌，想低調(diào)穩(wěn)重一點(diǎn)就卡羅拉。但其實(shí)你換個(gè)思路，差不多的價(jià)格雷凌比卡羅拉多了個(gè)撥片，也挺超值。