雷凌通過對底盤懸掛的強化，使其在運動性能表現上與卡羅拉有了明顯的區別，而對外觀和配置上也進行了針對性的改動，盡管他們在動力總成配備上都完全相同，但給人的感覺確是兩種不同風格的產品。外觀造型經過“帕薩特化”之后，新朗逸最終還是要回歸到大眾的家族風格，雖然論到純度并不如新速騰高，但大氣沉穩的造型還是能秒殺一大批成熟型買家的。新朗逸跟以往一樣提供1.6L和1.4T兩種動力選擇，至于2.0L發動機也終于退出舞臺了。車廂內部的鋪陳也基本維持原本基調，找不到任何的興奮點。朗逸：油耗：每天上下班開開，一天來回差不多30KM，中間回了一趟家上的高速來回480KM，總計到目前提車回來差不多三個月多點開了4500KM了，算了下，加了2250元油費，油箱還有34的油。也就是2100元開了4500KM，差不多0.47元KM，還是挺省油的。保養：暫時才開了4500KM，還沒到首保的條件呢，怎么的也得開到4800到5200KM之間再去吧，平時沒事也看看機油，顏色還沒變黑，感覺還可以沒必要那么早去保養的啦

質量上來說都差不多，都是豐田自己的生產線，只是定位略有不同雷凌定位偏向運動（但是這玩意真的不是運動的）外形更加張揚（外形還是看自己喜好）而目前卡羅拉是這個級別的銷售冠軍，出了一貫的口碑和知名度遠比雷凌好之外就是配置相對雷凌更加實惠一些所以 除非在雷凌廠家所在地 否則 還是卡羅拉吧

卡羅拉的廣告詞：我是卡羅拉！雷凌的廣告詞：我也是卡羅拉！這是世界汽車銷量的總冠軍，也是近年來世界汽車銷量的第一名，各項性能非常全面，值得選擇。卡羅拉是歐版也是世界版的卡羅拉，雷凌是美版的卡羅拉，除了外表有差別外，就是雷凌更偏于運動和年輕化一些，其它方面都一樣。根據自己的偏好進行選擇，不必擔心質量、做工和性能。

其實很好選，雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在?？_拉是家居風，一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節上，比如熏黑效果的燈組。調校上雷凌就沒有卡羅拉這么舒適，底盤偏硬一點，最大的差別是有換擋撥片，這個是比較高端的地方，雖然這換擋撥片沒什么實際作用。反正雷凌就是想給你一種跑車的感覺。加上這兩輛車頂配的售價沒差多少，年輕一點的就選雷凌，想低調穩重一點就卡羅拉。但其實你換個思路，差不多的價格雷凌比卡羅拉多了個撥片，也挺超值。