速騰的定位要高于新寶來，配置也高于新寶來，那就看著價(jià)格來選吧

自然是速騰了。新寶來是國產(chǎn)改裝的，大部分部件能自產(chǎn)，但國外沒有中國這種系列。從安全系數(shù)上將，速騰更高

發(fā)動(dòng)機(jī)：不用說，1.6L老得不能再老了，無論功率、扭矩、扭矩輸出范圍還是油耗，1.4TSI都完勝1.6L，大眾的這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上媲美日系2.4發(fā)動(dòng)機(jī)。整車工藝：寶來是大眾PQ34平臺(tái)，速騰是PQ35平臺(tái)。大眾的PQ35平臺(tái)，它屬于大眾集團(tuán)A級車的第五代平臺(tái)，“PQ35”中的P代表平臺(tái)、Q代表發(fā)動(dòng)機(jī)橫置、3代表A級轎車，5是指第五代（PQ34就是4代）。因此“PQ35”是指以發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的高爾夫五代為基礎(chǔ)，能夠拓展研發(fā)出各種車型的平臺(tái)。目前在這個(gè)平臺(tái)上的產(chǎn)品包括途歡、高爾夫五、六代,捷達(dá)五代（速騰）、途安、開迪、SCIROCCO、奧迪TT、A3、斯柯達(dá)歐雅（明銳）、西亞特Altea、LEON等車。PQ35的車輛技術(shù)和工藝特點(diǎn)包括：4輪獨(dú)立懸掛(前麥弗遜后四連桿)、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板、Can-bus全車信息控制網(wǎng)絡(luò)和全車多道涂裝工藝等。PQ35到底比34好在哪，最主要的是懸掛系統(tǒng)，你在寶來和速騰的車底看看就知道，速騰的后輪懸掛是多連桿，而寶來是半獨(dú)立扭桿梁，速騰具有更強(qiáng)的操控性和舒適性。再加上，現(xiàn)在的寶來是為了迎合中國人喜歡車輛寬大這一不科學(xué)嗜好而認(rèn)為加長軸距了的，這一來更加降低了寶來的安全性和操控性，根本不是原來的老寶來—“駕駛者之車”了，但是速騰是原汁原味的PQ35工藝，沒有被中國人人為改動(dòng)。另外，在扎制、焊接、涂裝工藝上，PQ35也不PQ34的工藝要更加先進(jìn)。所以，你若強(qiáng)調(diào)車子的動(dòng)力性能，1.4T的寶來好些，若是一般駕駛使用，速騰肯定更好，怎么選擇就要看樓主的用車要求了，不過建議樓主選擇速騰1.4TSI，開起來一個(gè)爽啊！

寶來是90年代技術(shù)造的中國特供車！

速騰是大眾PQ35平臺(tái)的最新產(chǎn)品 而寶來是大眾PQ34平臺(tái)的產(chǎn)品 技術(shù)年代相差大約十年 就像是父親和兒子的關(guān)系 當(dāng)然是速騰的技術(shù)先進(jìn)性更好 這平臺(tái)的不同就體現(xiàn)在速騰是全車激光焊接 鈑金用料 做工精細(xì)程度遠(yuǎn)優(yōu)于寶來 新寶來是一汽大眾自己開發(fā)的 在國外沒有原型車 改過之后失去了寶來駕駛者之車的本質(zhì) 而且速騰標(biāo)配ESP 是后獨(dú)立懸掛 這都是寶來不具備的 總之 速騰和寶來 速騰全面勝出

您好 很高興能夠?yàn)槟卮疬@個(gè)問題 我曾經(jīng)回答過和您類似的問題 最簡單的區(qū)別就是外形、其次就是性能【速騰】：大眾全新的PQ35平臺(tái)，屬于高端平臺(tái)，地盤、門、很多東西都是PQ35平臺(tái)的【寶來】：屬于上一代的PQ34平臺(tái)，完全低了一個(gè)等級。另外，還可以從性價(jià)比分析還是速騰占有優(yōu)勢！先說新寶來，只是比老款寶來在整車外形和軸距上有所改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)沒有改變，寶來的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較落后
速騰是一款不錯(cuò)的車，外形要比寶來大氣，配置也比寶來高！速騰的設(shè)計(jì)有點(diǎn)中級車的感覺！速騰的安全性很好，車身自重很大，建議速騰選1.8以上排量的，1.6的感覺小馬拉大車，動(dòng)力明顯不足！如果有什么疑問、請追問，如果我的回答能夠?qū)δ兴鶐椭杉{ 謝謝

同排量寶來和速騰有兩種,一種是1.6的,寶來是兩閥的速騰是5閥的.第二種是1.8的,寶來是自然吸氣式5閥發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰是蝸輪增壓5閥發(fā)動(dòng)機(jī)的.
寶來是德國大眾A4平臺(tái)的速騰是A5平臺(tái)的,也就是說速騰比寶來先進(jìn)一代.

都差不多 出自同一生產(chǎn)平臺(tái)